Кермо 5-ти спицевой, сірий/нержавіюча сталь, 320 мм.

Кермове колесо на човен, катер, яхту виготовлений із неіржавкої сталі (не магнітиться), покритий поліуретаном. Не дає перешкод на недалеко встановлений компас. П'ятисанцювата перевага цього керма — це його симетричність. Діаметр 320 мм. Сірий колір. Кермо має м'яке захоплення. Посадкова втулка X63 входить до комплекту.

Компактне п'ятиспіцеве кермове колесо діаметром 320 мм у стильному виготовленні: практичний сірий колір у поєднанні з полірованою неіржавкою сталлю. Створено спеціально для невеликих катерів, моторних і надувних човнів (RIB), де важлива економія простору в кокпіті, але водночас потрібні висока ергономіка та комфорт керування.

Характеристики та особливості:

• Тип виробу: судновий штурвал (кермове колесо) для механічних і гідравлічних кермових систем.

• Діаметр: 320 мм — зменшений розмір для зручного маневрування в обмеженому просторі кокпіта.

• Конструкція спиць: 5 міцних спиць із морської неіржавкої сталі (AISI 316), стійкої до корозії, солоної води й ультрафіолету.

• Матеріал обода: зносостійкий поліуретан або м'який морський вініл сірого кольору з нековзною рельєфною текстурою (забезпечує впевнений і надійний хват навіть мокрими руками).

• Посадковий вузол: стандартний конічний вал зі шпонковим пазом (3/4 дюйма), сумісний із популярними кермовими редукторами та помпами (наприклад, Ultraflex, Teleflex/Seastar).

• Центральна вставка: комплектується захисною декоративною заглушкою, що оберігає елементи кріплення від вологи та солі.

Корисні поради з експлуатації:

1. Монтаж: Перед посадкою керма на шліцьовий вал редуктора нанесіть трохи водостійкого морського консистентного мастила, щоб запобігти окисненню металу та полегшити можливий демонтаж у майбутньому.

2. Догляд: Для очищення сірого поліуретанового обода використовуйте м'які мильні розчини без застосування агресивних розчинників і грубих абразивів. Після виходу в солону воду промивайте штурвал прісною водою.

3. Безпека: Періодично контролюйте щільність затягування центральної гайки, особливо після інтенсивних переходів із хвилею.