Поручень із нерж. сталі SFHD3-08-01 довжина 8-5/8

SFHD3-08-01 — це накладний поручень (ручка-рейлінг) компактного розміру, виготовлений із високоякісної неіржавкої сталі морського класу. Він має бездоганне дзеркальне полірування, завдяки чому не тільки виконує важливу захисну функцію, а й слугує стильним елементом екстер'єру або інтер'єру корабля.

Поручень призначений для встановлення в місцях, де пасажирам потрібна додаткова точка опори: у консолі керування, на транці, у кокпіті, на кринолінах (плавальних платформах) або в каюті. Конструкція з прихованим або наскрізним шпилювальним кріпленням забезпечує високу міцність на відрив і монолітну фіксацію.

Технічні характеристики

Ключові особливості

• Сталь марки AISI 316: На відміну від стандартної неіржавкої сталі, цей сплав містить молібден, що робить його абсолютно несприйнятливим до піттингової (точкової) корозії в жорсткій солоній морській воді. Поручень не покриється іржавими плямами з часом.

• Ергономічний хват: Профіль ручки оптимізований під людську долоню, що дає змогу міцно утримуватися за неї навіть мокрими руками під час сильної гойдалки або руху на високій швидкості.

• Естетичний монтаж: Конструкція зі шпильками дає змогу приховати елементи кріплення (шляпки болтів) всередині перебирання або палуби. На вигляд залишається тільки чиста полірована сталь.

• Ідеальне оброблення поверхонь: Високоякісне ручне або лазерне полірування усуває будь-які шорсткості та задирки, гарантуючи безпеку рук.

Рекомендації щодо монтажу

1. Розмітка отворів: Прикладіть поручень до місця встановлення та точно розставте точки для свердління під кріплення шпильки.

2. Посилення конструкції: Якщо монтаж проводиться на тонкий склопластик або фанеру, зі зворотного боку (під гайки) рекомендується підкласти широкі неіржавкі шайби або підсилювальну пластину, щоб розподілити навантаження під час різкого ривка.

3. Гідроізоляція: Обов'язково нанесіть поліуретановий морський герметик на монтажні шпильки та навколо них перед фінальним затягуванням гайок. Це запобіжить потраплянню вологи у внутрішні сухі відсіки човна або в товщину палубного сендвіча.