Гвинт гребний Parsun 3X9.9X12 Tohatsu Mercury

Parsun 30-930-01 (Шаг 12) — це трилопатевий алюмінієвий гребний гвинт універсального призначення, розроблений для підвісних човнових моторів Tohatsu, Mercury, Parsun і їхніх аналогів потужністю 9.9-20 л.с. Гвинт виробляється методом точного лиття зі спеціального морського алюмінієвого сплаву, який має високу міцність і стійкість до гідродинамічних навантажень.

Крок 12 дюймів є базовим (вагою-швидкісним) для більшості надувних човнів ПВХ і легких корпусів. Він дає мотору легко виходити на глісування навіть за наявності пасажирів і вантажу на борту, утримуючи робочі оберти двигуна в оптимальному паспортному діапазоні.

Технічні характеристики

Ключові особливості

• Оптимальний баланс (Шаг 12"): На відміну від більш важкого 13-го кроку, цей гвинт менш критичний до ваги в човні. Він забезпечує впевнений старт, чудову тягу та стабільну максимальну швидкість за стандартної експлуатації.

• Захист редуктора: Наявність демпфувальної гумової втулки всередині стопи дає змогу погасити енергію удару під час наїзду на млин або підводну перешкоду, зберігаючи в цілості вал і шестерні мотора.

• Багатошарове покриття: Емаль аерокосмічного класу захищає алюмінієвий сплав від окиснення, калітаційного зносу та руйнівного впливу солоної води.

• Точна геометрія: Лопаті мають правильний профіль із вигнутою вихідної крайкою (cup), що мінімізує прослизання гвинта у воді (сліп) і підвищує ККД мотора.

Застосовуваність (сумісність із моторами)

Гвинт призначений для редукторів діаметром приблизно 3 дюйми та гребних валів на 14 шліц:

• Tohatsu / Nissan Marine: 9.9 л.с. (2-такта), 15 л.с. (2 і 4 такти), 18 л.с. (2-такта), 20 л. (4-такта).

• Mercury/Mariner (японська збірка Tohatsu): 9.9 л.с. (4-такта з 2005 р.), 15 к.с. (4-такта з 2005 р.), 20 л.с. (4-такта з 2008 р.).

• Parsun / HDX / Toyama / Golfstream: T9.9, T15, T15 Pro, T20 (абразивні на платформі Tohatsu).

Рекомендації покупця

1. Коли вибирати крок 12": Якщо ваш поточний гвинт із 9-м або 11-м кроком змушує мотор «ревити» на максимальному газі (перекрутить по тахометру), а швидкість не зростає — перехід на 12-й крок збільшить швидкість і знизить витрату палива. Якщо ж човен важко виходить на глісування, краще розглянути менший крок (наприклад, 11").

2. Монтаж: Обов'язково використовуйте наполегливу шайбу, шліцьову втулку та фіксувальний шплінт/гайку з оригінального кріпильного комплекту вашого мотора. На шліци вала перед встановленням нанесіть водостійке морське мастило.