Гребний гвинт HR4 14 1/2"-15" RUBEX

Сталевий чотирилопатевий гребний гвинт лівого обертання (4 x 14-1/2 x 15 LH) зі змінною втулкою

Преміальний чотирилопатевий гребний гвинт із високоякісної морської неіржавкої сталі зі знімною маточиною, розроблений спеціально для лівого обертання (Counter Rotation/LH). Ця модель призначена для встановлення на спарені човнові моторні пристрої (як лівий гвинт для повної компенсації реактивного моменту та забезпечення ідеальної курсової стійкості катера), а також на окремі модифікації редукторів з лівим напрямком обертання гребного вала.

Головною особливістю цієї конфігурації є поєднання збільшеного діаметра $14.5"$ (14-1/2) і вантажного, «тягового» кроку 15 дюймів. Чотирилопатева архітектура в комбінації з жорсткістю неіржавкої сталі забезпечує колосальний гідродинамічний упор, миттєвий «постріл» із місця й без кавітаційних прослизань під екстремальними навантаженнями. Цей гвинт створений для важких, габаритних судом, сильно завантажених круїзних катерів і катерів для дайвінгу або буксирування, де важлива не максимальна швидкість, а максимальна тяга, впевнений вихід на глісування в будь-яких погодних умовах і плавність ходу без вибраций.

Гвинт має наскрізний вихлоп через маточину та спроєктований під встановлення через модульну систему втулок Rubex (RBX), що робить його універсальним рішенням для різних марок човнових моторів.

Особливості конструкції та переваги:

• Чотирилопатевий вантажний профіль: забезпечує максимальну площу дискового ставлення, чудове зчеплення з водою на попутній хвилі, легке підіймання корму та впевнене утримання важкого судна на глісаруванні на нижчих обертах.

• Ліве обертання (LH/Counter Rotation): обов'язковий компонент для збалансованих спарених моторних установок, що запобігає відведенню катера з курсу та знижує навантаження на кермове керування.

• Перевага неіржавкої сталі: жорстка конструкція й ультратонкі лопаті не деформуються під навантаженням, підвищуючи загальний ККД мотора й оптимізуючи витрати палива.

• Модульна система Rubex: для встановлення гвинта на гребний вал потрібна спеціальна втулка серії RBX-... (купується окремо залежно від марки, потужності та кількості шліців вашого мотора).

• Захист елементів редуктора: у разі удару про підводну перешкоду змінна втулка (амортизатор маточини) приймає основне навантаження на себе та провертається, запобігаючи дорогій поломці гребного вала та шестерень редуктора.

Технічні характеристики

• Тип товару: Човнистий гребний гвинт

• Матеріал: Морська неіржавка сталь

• Кількість лопатей: 4

• Діаметр гвинта: 1.2дюймов (14-1/2)

• Крок гвинта: 15 дюймів

• Параметри (геометрія): 4 x 1.2 x 15

• Напрямок обертання: Левое (LH / Counter Rotation)

• Тип маточини: Змінна (під втулки Rubex/RBX)

• Вихлоп: Наскрізний (через стопу гвинта)