Гребний гвинт NewSaturn 4 10"-09" Honda,Tohatsu,Mercury

Гвинт із неіржавкої сталі, чотирилопатевої, 4 х 10 х 09
Tohatsu 25HP (2-тактні).......86~01
Tohatsu 30HP (2-тактні)........85~01
Tohatsu 25HP (4-тактні).....02~
Tohatsu 30HP (4-тактні).....02~
Honda 25,30HP (4-тактні).....All years
Mercury 25,30HP Lighting........производства Tohatsu

Гребний гвинт із неіржавкої сталі (4 x 10 x 9) для човнових моторів Tohatsu, Honda, Mercury

Преміальний чотирилопатевий гребний гвинт надважкого, вантажного (тягового) класу, виготовлений із високоміцної морської неіржавкої сталі. Ця модель має геометрію 4 x 10 x 9 (чотири лопаті, діаметр 10 дюймів і ультрамалий тяговий крок 9 дюймів) і розроблена для підвісних човнових моторів потужністю 25–30 л.с. зі шліцьовим валом редуктора на 10 шліців.

Головна особливість цієї моделі — чотирилопатева архітектура в поєднанні з максимальною жорсткістю неіржавкої сталі. Додаткова четверта лопать істотно збільшує дискове співвідношення (загальну площу зачепа з водою). Це гарантує миттєвий вибуховий старт, повністю усуває кавітаційний зрив потоку (прослизання) і забезпечує феноменальну стійкість корабля на курсі. Лопаті з неіржавкої сталі виготовляються набагато тонше алюмінієвих, що мінімізує лобовий гідродинамічний опір. Водночас вони мають колосальну жорсткість: метал не деформується під екстремальними навантаженнями, повністю передаючи крутний момент двигуна на воду.

Комбінація чотирьох лопатей і ультрамального 9-го кроку — це безкомпромісний «вантажувач» й ідеальний інструмент для найважчих умов експлуатації. Гвинт незамінний для сильно завантажених човнів, важких пластикових і алюмінієвих судом, габаритних РІБ-корпусів, комерційних понтонів, а також для роботи на річках із сильною зустрічною течією або для буксирування. Він дає мотору легко та швидко виходити на максимальні робочі оберти без небезпечного режиму роботи натяг («недокрута»), захищаючи силовий агрегат від перегрівання.

Гвинт має праве обертання, обладнаний шліцьовою ступицею на 10 шліців і підтримує наскрізний вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Особливості конструкції та переваги:

• Переваги 4 лопатей: на 20-30% швидший вихід на глісування, стабільне утримання корабля в режимі глісу на куди менших швидкостях і знижена вібрація, порівнюючи з трилопатевними моделями.

• Екстремальний упор (крок 9"): забезпечує максимальний крутний момент на низьких і середніх обертах, даючи змогу легко штовхати перед собою велику масу або впевнено йти проти сильної течії.

• Високоміцна неіржавка сталь: має еталонну стійкість до кавітаційного й абразивного зношування. Гвинт не боїться частої роботи на мілководді, проходження піщаних перекатів і контактів із дрібною галькою.

• Ідеальне дзеркальне полірування: гладка поверхня лопатей знижує тертя об воду, оптимізує гідродинаміку потоку та полегшує очищення гвинта від водоростей.

• Захист редуктора (гумовий демпфер): запресована в ступці гумова втулка ефективно амортизує жорсткі поштовхи під час увімкнення передач і провертається у разі глугового удару об підводний камінь або топля, рятуючи вертикальний вал редуктора від скручування.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Високоміцна морська неіржавка сталь

• Покриття: Дзеркальне полірування

• Кількість лопатей: 4

• Діаметр гвинта: 10 дюймів

• Крок гвинта: 9 дюймів

• Параметри (геометрія): 4 x 10 x 9

• Кількість шліць маточини: 10 шліців

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Наскрізний (через стопу гвинта)

Сумісність за моторами

Гвинт має шліцьову ступицю під вал 10 шліців і підходить для таких підвісних човнових моторів:

• Tohatsu / Nissan Marine:

  • 2-тактні: 25 л.с. (1986-2001 рр.), 30 к.с. (1985-2001 рр.)

  • 4-тактні: 25 л.с. (з 2002 р. - по н.в.), 30 л.с. (з 2002 р. - по н.в.)

• Honda:

  • 4-тактні: BF25, BF30 (усі роки випуску)

• Mercury:

  • Серія 25 л.с. і 30 л.с. Lightning/SeaPro (моделі японського збирання на базі блоків Tohatsu)