Гребний гвинт Saturn 3 9"1/4"-11" Tohatsu/Nissan

 

Гвинт із неіржавкої сталі, трилопатевої, 3 х 9 1/4 х 11
Tohatsu/Nissan 9.9HP (2-тактні)...85~00
Tohatsu/Nissan 12HP (2-тактні)....85~88
Tohatsu/Nissan 15HP (2-тактні)....84~00
Tohatsu/Nissan 18HP (2-тактні)....85~00
Tohatsu/Nissan 9.9-20HP (4-тактні).01~

Сталевий трилопатевий гребний гвинт (3 x 9-1/4 x 11) на 14 шліц для човнових моторів Tohatsu/Nissan Marine/Mercury

Преміальний трилопатевий гребний гвинт універсально-швидкісного класу, виготовлений із високоміцної неіржавкої сталі. Спеціально розроблений для двотактних і чотиритактних підвісних човнових моторів Tohatsu и Nissan Marine потужністю від 9.9 до 20 л., а також для їхніх повних конструктивних аналогів — моторів Mercury Marine японської збірки (випущених на спільному підприємстві Tohatsu).

Ця модель має геометрію 3 x 9-1/4 x 11 (стандартний діаметр 9-1/4 дюйма та найпопулярніший крок 11 дюймів). Крок 11 дюймів на сталевому гвинті є визнаним «золотим стандартом» для повсякденного використання. Головна перевага неіржавкої сталі перед м'яким алюмінієм — абсолютна жорсткість лопатей за їх мінімальної товщини. Сталеве лиття повністю виключає гідродинамічний вигин і деформацію металу на високих обертах, що дає змогу мотору передавати весь крутний момент на воду зі стовідсотковою ефективністю.

Завдяки бездоганній геометрії та тонкому профілю лопатей, цей гвинт забезпечує чудову прийомистість під час старту та впевнений вихід на глісування із середнім завантаженням (2-3 особи з речами). Він чудово підходить для надувних човнів ПВХ із жорстким транцем, РІБ-судів і легких алюмінієвих човнів, даючи змогу розвивати високу швидкість ходу та істотно заощаджувати паливо в крейсському режимі руху.

Гвинт обладнаний шліцьовою ступицею на 14 шліців під штатний вал редуктора Tohatsu/Mercury малого класу та підтримує систему наскрізного вихлопу відпрацьованих газів через маточину.

Особливості конструкції та переваги:

• Ідеальний універсальний крок 11": збалансоване рішення для більшості водномоторних завдань (риболовля, полювання, туризм), що забезпечує рівну роботу двигуна без ризику «недокрута» під стандартною вагою.

• Гідродинамічна перевага сталі: тонкі та дзеркально поліровані лопаті створюють мінімальний лобовий опір води, підвищуючи загальний ККД гвинта.

• Виняткова довговічність: морська неіржавка сталь надстійка до калітаційної ерозії та механічних впливів — під час контакту з піщаними відмелями, ракушником або дрібними гілками геометрія крайок не порушується.

• Дзеркальне полірування поверхні: знижує тертя об воду й ефективно захищає гвинт від налипання водоростей та утворення оксидів під час тривалого перебування човна у воді.

• Захист трансмісії (гумовий демпфер): вбудована запресована гумова втулка ефективно амортизує поштовхи під час увімкнення передач і провертається під час жорсткого удару об підводний камінь або корягу, оберігаючи вертикальний вал редуктора від скручування.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Високоміцна неіржавка сталь (Stainless Steel)

• Покриття: Дзеркальне полірування

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 9-1/4 дюйма (9.25")

• Крок гвинта: 11 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 9-1/4 x 11

• Кількість шліць маточини: 14 шліців

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Наскрізний (через стопу гвинта)

• Сумісність за моторами:

  • Tohatsu/Nissan (2-тактні): 9.9 л.с. (1985-2000 г.в.), 12 л.с. (1985-1988 р.в.), 15 л.с. (1984-2000 г.в.), 18 л.с. (1985-2000 г.в.).

  • Tohatsu/Nissan (4-тактні): 9.9 л.с., 15 к.с., 18 л.с., 20 л.с. (з 2001 р. до н.в.).

  • Mercury/Mariner (4-тактні): 15 л.с. і 20 к. с. японського виробництва (на базі блоків Tohatsu, з редуктором на 14 шліц).