Гребний гвинт Saturn 3 9"1/4"-10" Tohatsu/Nissan

 

Гвинт із неіржавкої сталі, трилопатевої, 3 х 9 1/4 х 10
Tohatsu/Nissan 9.9HP (2-тактні)...85~00
Tohatsu/Nissan 12HP (2-тактні)....85~88
Tohatsu/Nissan 15HP (2-тактні)....84~00
Tohatsu/Nissan 18HP (2-тактні)....85~00
Tohatsu/Nissan 9.9-20HP (4-тактні).01~

Сталевий трилопатевий гребний гвинт (3 x 9-1/4 x 10) на 14 шліц для човнових моторів Tohatsu/Nissan Marine/Mercury

Преміальний трилопатевий гребний гвинт універсально-вантажного класу, виготовлений із високоміцної неіржавкої сталі. Спеціально розроблений для двотактних і чотиритактних підвісних човнових моторів Tohatsu и Nissan Marine потужністю від 9.9 до 20 л., а також для їхніх повних конструктивних аналогів — моторів Mercury Marine японської збірки (випущених на спільному підприємстві Tohatsu).

Ця модель має геометрію 3 x 9-1/4 x 10 (стандартний діаметр 9-1/4 дюйма і помірно-низький тяговий крок 10 дюймів). Перехід з алюмінієвого гвинта на сталевій у вантажному 10-му кроці дає змогу отримати максимальний ККД від двигуна в умовах підвищених навантажень. Головна перевага неіржавкої сталі — абсолютна жорсткість лопатей. На відміну від алюмінієвих лопатей, які під великим навантаженням злегка розгинаються й втрачають упор, тонкі сталеві лопаті повністю зберігають свою форму. Це гарантує стовідсоткове передавання крутного моменту двигуна на воду.

Гвинт із 10-м кроком орієнтований на важкі умови експлуатації: щільно завантажені надувні човни ПВХ (3-4 людини з речами та спорядженням), масивні пластикові або алюмінієві човни, а також транспортування господарських вантажів, буксирування та ходіння по річках із сильною зустрічною течією. Сталевий гвинт забезпечує потужний стартовий упор, допомагаючи човні миттєво долати горб опору та впевнено виходити на глісування без затяжного задирання носа. Водночас 10-й крок ефективно розвантажує силовий агрегат Tohatsu, захищаючи його від шкідливого «недокрута» та знижуючи витрату палива під час роботи під вагою.

Гвинт обладнаний шліцьовою ступицею на 14 шліців під штатний вал редуктора Tohatsu/Mercury малого класу та підтримує систему наскрізного вихлопу відпрацьованих газів через маточину.

Особливості конструкції та переваги:

• Потужний тягово-вантажний баланс (крок 10"): забезпечує високий стартовий крутний момент і стабільний хід судна у разі зустрічного хвильування, сильного вітру або руху проти течії.

• Гідродинамічна перевага сталі: тонкі лопаті з гострою крайкою створюють мінімальний лобовий опір води, підвищуючи загальний ККД гвинта проти товстих алюмінієвих аналогів.

• Виняткова довговічність: морська неіржавка сталь надстійка до калітаційної ерозії та механічних впливів — під час контакту з піщаними відмелями, ракушником або дрібними гілками геометрія крайок не порушується.

• Дзеркальне полірування поверхні: знижує тертя об воду й ефективно захищає гвинт від налипання водоростей та утворення оксидів під час тривалого перебування човна у воді.

• Захист трансмісії (гумовий демпфер): вбудована запресована гумова втулка ефективно амортизує поштовхи під час увімкнення передач і провертається під час жорсткого удару об підводний камінь або корягу, оберігаючи вертикальний вал редуктора від скручування.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Високоміцна неіржавка сталь (Stainless Steel)

• Покриття: Дзеркальне полірування

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 9-1/4 дюйма (9.25")

• Крок гвинта: 10 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 9-1/4 x 10

• Кількість шліць маточини: 14 шліців

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Наскрізний (через стопу гвинта)

• Сумісність за моторами:

  • Tohatsu/Nissan (2-тактні): 9.9 л.с. (1985-2000 г.в.), 12 л.с. (1985-1988 р.в.), 15 л.с. (1984-2000 г.в.), 18 л.с. (1985-2000 г.в.).

  • Tohatsu/Nissan (4-тактні): 9.9 л.с., 15 к.с., 18 л.с., 20 л.с. (з 2001 р. до н.в.).

  • Mercury/Mariner (4-тактні): 15 л.с. і 20 к. с. японського виробництва (на базі блоків Tohatsu, з редуктором на 14 шліц).