Гребний гвинт 3x9-1/4x08 Tohatsu

Алюмінієвий трилопатевий гребний гвинт (3 x 9-1/4 x 8) на 14 шліців для човнових моторів Tohatsu/Nissan Marine/Mercury

Високоефективний трилопатевий гребний гвинт спеціалізованого вантажного (супертягового) класу, розроблений для двотактних і чотиритактних підвісних човнових моторів Tohatsu и Nissan Marine потужністю від 9.9 до 20 л., а також для їхніх повних конструктивних аналогів — моторів Mercury Marine японської збірки. Ця модель має вивірену класичну геометрію 3 x 9-1/4 x 8 (діаметр 9-1/4 дюйма й ультракороткий тяговий крок 8 дюймів) і спроєктована як повноцінний, технічно точний аналог оригінального заводського гвинта Tohatsu з артикулом 3BAB64516-0 (3BA-B64516-0).

Мінімальний 8-й крок розроблений спеціально для тих умов експлуатації, коли стандартні універсальні гвинти повністю перевантажують мотор, змушуючи його працювати «внатяг» у режимі жорсткого недокрута. Цей гвинт чудово розвантажує циліндро-поршневу групу, трансмісію та редуктор, даючи змогу двигуну Tohatsu миттєво виходити на паспортні робочі оберти та розвивати максимальний крутний момент навіть під екстремальною вагою.

Вантажний гвинт із 8-м кроком незамінний для найважчих водномоторних завдань: для габаритних і масивних човнів, сильно завантажених експедиційних надувних кораблів ПВХ (за максимальної викладки спорядження, снастей або транспортування важкого улову), комерційних перевезень і господарських потреб. Також він ідеально підходить у тих випадках, коли мотор використовується як допоміжний (резервний або «докатки») на великих і важких катах, для буксирування плавсегій або для постійної роботи на річках з екстремально сильною зустрічною течією. Гвинт допомагає човні впевнено долати горб опору та максимально швидко виходити на глісування без затяжного задирання носа, надійно захищаючи силовий агрегат від перегрівання та детонації.

Гвинт виготовлений методом точного лиття під високим тиском із жорсткого алюмінієвого сплаву, обладнаний шліцьовою маточиною на 14 шліців під штатний вал редуктора Tohatsu/Mercury малого класу та підтримує наскрізний вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Особливості конструкції та переваги:

• Повний аналог оригінального гвинта 3BAB64516-0: профіль лопатей, дискове співвідношення й параметри маточини повністю відповідають заводським стандартам Tohatsu, що гарантує точну сосну посадку та збереження паспортних ходових якостей.

• Максимальний стартовий упор (крок 8"): спроєктований для екстремально важких комплектів, гарантуючи впевнений старт, легке підіймання корму та стабільний хід завантаженого корабля.

• Високоміцний морський алюміній: спеціальний литтявий сплав має підвищену в'язкість і жорсткість, завдяки чому лопаті чудово зберігають форму під навантаженням і ефективно чинять опір кавітаційному зношенню.

• Багатошаровий полімерний захист: поверхня гвинта покрита зносостійкою порошковою емаллю чорного кольору, що знижує лобовий опір води та запобігає корозії металу в солоній і прісній воді.

• Захист редуктора (гумовий демпфер): запресована в маточину гумова втулка ефективно амортизує поштовхи під час увімкнення передач і провертається під час жорсткого удару об підводний камінь або корягу, рятуючи вертикальний вал і шестерні редуктора від руйнування.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Високоміцний морський алюміній

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 9-1/4 дюйма (9.25")

• Крок гвинта: 8 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 9-1/4 x 8

• Кількість шліць маточини: 14 шліців

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Наскрізний (через стопу гвинта)

• Кросс-номер (ОЕМ): Tohatsu 3BAB64516-0 / 3BA-B64516-0

• Сумісність за моторами:

  • Tohatsu/Nissan (2-тактні): 9.9 л.с. (1985-2000 г.в.), 12 л.с. (1985-1988 р.в.), 15 л.с. (1984–2000 г.в.), 18 л.с. (1985-2000 г.в.).

  • Tohatsu/Nissan (4-тактні): 9.9 л.с., 15 к.с., 18 л.с., 20 л.с. (з 2001 р. до н.в.).

  • Mercury/Mariner (4-тактні): 15 л.с. і 20 к. с. японського виробництва (на базі блоків Tohatsu, з редуктором на 14 шліц).