Гребний гвинт LEXOR 3-E Plus 16"-17" Suzuki

Гвинт із неіржавкої сталі, трилопатевої, збільшеного діаметра, 3 х 16 х 17
Підходить для двигунів Suzuki DF150 — DF300.

Опис товару

Гребний гвинт із неіржавкої сталі (3 x 16 x 17) для підвісних човнових моторів Suzuki DF150 — DF300

Високопродуктивний трилопатевий гребний гвинт із неіржавкої сталі зі збільшеним діаметром, розроблений спеціально для потужних чотиритактних підвісних човнових моторів Suzuki потужністю від 150 до 300 л.с. Ця модель має геометрію 3 x 16 x 17 (збільшений діаметр 16 дюймів і крок 17 дюймів) і призначена для встановлення на штатний вал редуктора збільшеного розміру (на 15 шліц).

Геометрія зі збільшеним до 16 дюймів діаметром лопатного диска та середнім кроком 17 дюймів розроблена для забезпечення максимального гідродинамічного упору під високим навантаженням. Гвинт є найпопулярнішим рішенням для важких корпусів: великих пластикових і алюмінієвих катерів, морських РІБ-судів, круїзних човнів і катерів для комерційного тягу або морської риболовлі. Велика площа лопатей мінімізує прослизання (сліп) гвинта у воді, забезпечуючи швидкий і впевнений вихід важкого судна на глісування без затяжного задирання носа. Крім того, сталевий гвинт такого класу гарантує стабільне утримання човна на курсі у разі зустрічного хвилею, попутної хвилі та виконання крутих маневрів, підвищуючи показники паливної економності в крейсерському режимі руху.

Переваги гвинтів із неіржавкої сталі:

Порівнюючи з алюмінієвими аналогами, гребні гвинти з неіржавкої сталі мають набагато вищу міцність і жорсткість матеріалу. Це дає змогу робити лопаті тоншими та геометричнішими, що знижує лобовий гідродинамічний опір води. Сталеві лопаті не схильні до прихованих деформацій і «відгинання» під впливом колосального тиску води на високих обертах, завдяки чому мотор реалізує весь свій потужний потенціал. Неіржавка сталь має високу стійкість до кавітаційного зносу та механічних пошкоджень під час контакту з піском або дрібним ґрунтом.

Гвинт обладнаний шліцьовою ступицею під вал на 15 шліців, підтримує наскрізний вихлоп відпрацьованих газів через маточину та призначений для правобічного обертання.

Конструктивні особливості:

• Збільшений діаметр (16"): забезпечує збільшену площу дискового відношення для створення потужного стартового та крейсерського упору на важких судах.

• Високоміцна неіржавка сталь: тонкий і жорсткий профіль лопатей підвищує ККД мотора, забезпечуючи стабільні ходові характеристики без втрати геометрії під навантаженням.

• Ефективна робота в крейсерському режимі: оптимізує витрату палива та збільшує дальність ходу завдяки зменшенню прослизання у воді.

• Стійкість до зовнішнього середовища: матеріал повністю захищений від корозії й окиснення в прісній і солоній морській воді.

• Захист трансмісії: конструкція передбачає встановлення амортизувальної втулки (демопфера) для зниження ударних навантажень під час перемикання передач і захисту шестерень редуктора.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Неіржавка сталь

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 16 дюймів

• Крок гвинта: 17 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 16 x 17

• Кількість шліць маточини: 15 шліців

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Через ступку гвинта

• Сумісність за моторами (4-тактні Suzuki, вал на 15 шліц):

  • DF150 / DF150A / DF150AP

  • DF175 / DF175A / DF175AP

  • DF200 / DF200A / DF200AP / DF200V (V6)