Гребний гвинт HR Titan 3 13 7/8"-23"L Suzuki, Yamaha,Tohats

Опис товару

Сталевий трилопатевий гребний гвинт ЛЕВОГО ЗРУЧЕННЯ (3 x 13-7/8 x 23) на 15 шліц для човнових моторів Suzuki / Yamaha / Tohatsu

Високопродуктивний трилопатевий гребний гвинт максимального швидкісного класу, виготовлений із високоміцної неіржавкої сталі. Головна конструктивна особливість цієї моделі — ліве обертання (Counter-Rotational/LH). Гвинт спроєктований для встановлення на підвісні човнові мотори потужністю від 60 до 140 л.с. зі шліцьовим валом редуктора на 15 шліців.

Гвинти лівого обертання використовуються виключно у двомоторних спарених установках (Twin Engines) на великих кілевих катері та морських РІБ-судах. Встановлення одного мотора з правим обертанням, а другого — з лівим дає змогу повністю компенсувати реактивний момент гребінних гвинтів. Це унеможливлює відведення судна з курсу, усуває бічний крен човна під час набору швидкості, неабияк полегшує керування й забезпечує стабільний симетричний розподіл гідродинамічних навантажень на обидва транцеві човнові мотори.

Геометрія 3 x 13-7/8 x 23 (діаметр 13-7/8 дюйма та гранично високий крок 23 дюймирозроблена спеціально для досягнення найвищих швидкісних показників. Гвинт призначений для встановлення на полегшені, динамічні або повністю розвантажувані корпуси зі спортивними або швидкісними обводами, що експлуатуються з мінімальним завантаженням. Високий 23-й крок перетворює крутний момент спарених двигунів на максимальну лінійну швидкість руху на прямих ділянках акваторії, захищаючи мотори від шкідливого перекруту на повністю відкритому дроселі.

Переваги гвинтів із неіржавкої сталі:

Порівнюючи з алюмінієвими аналогами, гребні гвинти з неіржавкої сталі мають набагато вищу жорсткість і міцність матеріалу. Це дає змогу робити лопаті тоншими та геометричнішими, що мінімізує лобовий гідродинамічний опір води. Сталеві лопаті не схильні до прихованих деформацій і «відгинання» під впливом колосального тиску води на високих обертах, завдяки чому спарка реалізує весь свій потужний потенціал. Неіржавка сталь має чудову стійкість до кавітаційного зношування та механічних пошкоджень.

Гвинт обладнаний ступицею під вал на 15 шліців і підтримує вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Конструктивні особливості:

• Ліве обертання (LH): призначений строго для лівого (контролювального) редуктора у двомоторних спарених системах для компенсації реактивного моменту.

• Максимальна швидкісна геометрія (крок 23"): забезпечує досягнення найвищих швидкісних режимів і поліпшення динаміки ходу на легких і спортивних судах.

• Високоміцна неіржавка сталь: тонкий і жорсткий профіль лопатей підвищує ККД гвинта, забезпечуючи стабільні ходові характеристики без втрати геометрії під навантаженням.

• Стійкість до зовнішнього середовища: матеріал повністю захищений від корозії й окиснення в прісній і солоній морській воді.

• Захист трансмісії: конструкція передбачає встановлення амортизувальної втулки (демопфера) для зниження ударних навантажень під час увімкнення передач і захисту шестерень редуктора.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Неіржавка сталь

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 13-7/8 дюйма (13.875")

• Крок гвинта: 23 дюйми

• Параметри (геометрія): 3 x 13-7/8 x 23

• Напрямок обертання: Левое (LH / Counter-Rotational)

• Кількість шліць маточини: 15 шліців

• Вихлоп: Через ступку гвинта

• Сумісність за моторами (вал на 15 шліц):

  • Suzuki (4-тактні з лівим редуктором): DF90, DF100, DF115, DF140.

  • Yamaha (2-х і 4-тактні з лівим редуктором): 60, 70, 75, 80, 85, 90, 115, 130 л.с.

  • Tohatsu (з лівим редуктором): 60, 70, 90, 115, 140 л.с.