Гребний гвинт 3 X 13-1/2" X 15" Suzuki

Алюмінієвий трилопатевий гребний гвинт (3 x 11-1/2 x 15) на 13 шліць для човнових моторів Suzuki DT65 — DT140 / DF60 — DF70

Високоефективний трилопатевий гребний гвинт універсально-вантажного класу, розроблений для підвісних човнових моторів Suzuki потужністю від 60 до 140 л.с. (класичних двотактних серій і ранніх версій чотиритактних двигунів). Ця модель має вивірену геометрію 3 x 11-1/2 x 15 (діаметр лопатного диска 11-1/2 дюйма та крок 15 дюймів) і призначена для встановлення на шліцьовий вал редуктора стандарту 13 шліц.

Увага технічного фахівця: Цей гребний гвинт має діаметр маточини та шліцьову посадку (13 шліців), характерні для редукторів моторів Suzuki випуску до 2008–2009 років. Він не призначений для сучасних серій з індексом "А" (DF70A, DF90A, DF115A, DF140A), на яких застосовується вал збільшеного розміру на 15 шліц.

Збалансоване поєднання помірного 15-го кроку й оптимального діаметра 11-1/2 дюйма розроблене спеціально для середніх і важких умов експлуатації, коли стандартні швидкісні гвинти (з кроком 17 або 19) перевантажують силовий агрегат. Ця конфігурація є чудовим рішенням для комплектів із високим або щільним завантаженням: габаритних човнів ПВХ, важких пластикових і алюмінієвих катерів, а також радянських човнів (типу Прогрес-4, Крим, Казанка-5) під час транспортування кількох пасажирів, важкого спорядження або буксирування лижника.

Розвинені лопаті забезпечують потужний стартовий упор і мінімізують прослизання (сліп) гвинта у воді на середніх обертах. Знижений до 15 дюймів крок дає змогу повністю розвантажити трансмісію й деталі циліндро-поршневої групи моторів Suzuki, запобігаючи шкідливій роботі двигуна «внатяг». Гвинт допомагає завантаженому судну плавно долати горб опору, гарантує швидкий і впевнений вихід на глісування без затяжного задирання носа та дає змогу мотору легко виходити на паспортні максимальні оберти.

Гвинт виготовлений методом точного лиття під високим тиском із міцного алюмінієвого сплаву, обладнаний шліцьовою маточиною на 13 шліц і підтримує вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Конструктивні переваги:

• Тягово-універсальна геометрія (11-1/2" x 15"): забезпечує максимальний упор для впевненого розгону, легкого старту та стабільного утримання завантаженого катера на глісування.

• Зниження навантаження на мотор: 15-й крок оптимізує крутний момент під навантаженням, запобігаючи недокрут двигуна та його передчасному зношуванню.

• Морський алюмінієвий сплав: матеріал має підвищену жорсткість і в'язкість, що дає змогу лопатям зберігати заданий профіль під тиском маси води.

• Захисне полімерне покриття: зносостійка порошкова емаль чорного кольору надійно захищає метал від корозії й окиснення в прісній і солоній морській воді.

• Амортизувальна втулка (демопфер): вбудований гумовий елемент ефективно поглинає поштовхи під час увімкнення передач і захищає шестерні редуктора в разі наїзду лопатей на підводну перешкоду.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Алюмінієвий сплав

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 11-1/2 дюйми (11.5")

• Крок гвинта: 15 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 11-1/2 x 15

• Кількість шліць маточини: 13 шліц

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Через ступку гвинта

• Сумісність за моторами (Suzuki, вал на 13 шліц):

  • 2-тактні моделі: DT65, DT75, DT85, DT115, DT140 (усі роки випуску).

  • 4-тактні моделі: DF60, DF70 (ранні версії, що випускалися до 2008-2009 років).