Гребний гвинт NewSaturn 3 11 3/8"-12" Suzuki

Опис товару

Сталевий трилопатевий гребний гвинт (3 x 11-3/8 x 12) на 13 шліц для човнових моторів Suzuki DT40 — DT65 / DF40 — DF50

Високопродуктивний трилопатевий гребний гвинт вантажо-пасажирського й універсального класу, виготовлений із високоміцної неіржавкої сталі. Ця модель має збалансовану геометрію 3 x 11-3/8 x 12 (збільшений діаметр лопатного диска 11-3/8 дюйма та тяговий крок 12 дюймів) і розроблена для класичних двотактних і чотиритактних підвісних човнових моторів Suzuki середньої потужності (від 40 до 65 л.). Гвинт призначений для встановлення на шліцьовий вал редуктора стандарту 13 шліц.

Помірний 12-й крок у поєднанні зі збільшеним діаметром і розвиненою площею лопатей спроєктований спеціально для забезпечення максимального упору в умовах середніх, щільних і важких навантажень. Це ідеальний вибір для габаритних і кілеватих пластикових або алюмінієвих човнів (включно з популярними радянськими корпусами типу Прогрес-4, Сарепта, Казанка-5), важких РІБ-судів, а також човнів ПВХ у разі максимального завантаження. Гвинт чудово проявляє себе під час транспортування кількох пасажирів із багажем, виїздами на тривалу риболовлю або полювання, а також під час буксирування водних атракціонів і вейкбордистів.

Переваги гвинтів із неіржавкої сталі:

Порівнюючи з алюмінієвими аналогами, гребні гвинти з неіржавкої сталі мають набагато вищу жорсткість і міцність матеріалу. Це дає змогу робити лопаті тоншими та геометричнішими, що мінімізує лобовий гідродинамічний опір води. Сталеві лопаті не схильні до прихованих деформацій і «відгинання» під впливом колосального тиску води на високих обертах, завдяки чому спачка або одиничний мотор реалізує весь свій потужний потенціал.

В умовах щільного завантаження жорстка сталева лопать ефективніше утримує упор, допомагаючи важкому дно плавно долати горб опору та здійснювати швидкий, впевнений вихід на глісування без затяжного задирання носа. Тяговий 12-й крок дає змогу повністю розвантажити трансмісію й деталі циліндро-поршневої групи, усуваючи шкідливу роботу двигуна «внатяг» й допомагаючи йому вийти на оптимальні паспортні оберти. Неіржавка сталь також має чудову стійкість до кавітаційного зношування та механічних пошкоджень під час контакту з дрібним ґрунтом, очеретом або піском на мілководді.

Гвинт обладнаний шліцьовою ступицею на 13 шліц і підтримує вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Конструктивні переваги:

• Тягово-універсальна геометрія (11-3/8" x 12"): збільшена площа лопатей забезпечує потужний стартовий упор для легкого виходу на глісування під навантаженням.

• Високоміцна неіржавка сталь: тонкий і жорсткий профіль лопатей істотно підвищує ККД гвинта, забезпечуючи стабільні ходові характеристики без втрати геометрії.

• Захист від недокрута: 12-й крок оптимізує роботу двигуна на важких корпусах, запобігаючи перевантаження силової установки та знижуючи витрати палива на крейсерському ходу.

• Стійкість до зовнішнього середовища: матеріал повністю захищений від корозії й окиснення як у прісній, так і в солоній морській воді.

• Захист трансмісії: конструкція передбачає встановлення амортизувальної втулки (демопфера) для зниження ударних навантажень під час увімкнення передач і захисту шестерень редуктора.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Неіржавка сталь

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 11-3/8 дюйма (11.375")

• Крок гвинта: 12 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 11-3/8 x 12

• Кількість шліць маточини: 13 шліц

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Через ступку гвинта

• Сумісність за моторами (Suzuki, вал на 13 шліц):

  • 2-тактні моделі:

    • DT40 (1983-1998 рр.)

    • DT50, 50M (1983–1984 рр.)

    • DT55 (1988–1997 рр.)

    • DT60 (1983-1994 рр.)

    • DT65 (1985-1997 рр.)