Гребний гвинт NewSaturn 3 11 1/8"-14" Suzuki

Сталевий трилопатевий гребний гвинт (3 x 11-1/8 x 14) на 13 шліц для човнових моторів Suzuki DT40 — DT65 / DF40 — DF50

Високопродуктивний трилопатевий гребний гвинт швидкісного й універсального класу, виготовлений із високоміцної неіржавкої сталі. Ця модель має вивірену динамічну геометрію 3 x 11-1/8 x 14 (діаметр лопатного диска 11-1/8 дюйма та високий крок 14 дюймів) і спроєктована для класичних двотактних підвісних човнових моторів Suzuki середньої потужності (від 40 до 65 л.), а також сумісна з чотиритактними моделями DF40/50. Гвинт призначений для встановлення на шліцьовий вал редуктора стандарту 13 шліц.

Крок на 14 дюймів у поєднанні зі сталевим профілем лопатей є чудовим рішенням для динамічних переходів, швидкісних поїздок і повсякденної експлуатації катерів зі стандартним або помірним завантаженням. Гвинт ідеально підходить для більшості популярних алюмінієвих радянських корпусів (Казанка-5, Крим, Об'єм, Южанка), сучасних розвантажуваних човнів із легких сплавів, а також жорстко-надувних судно (РІБ) і габаритних човнів ПВХ (довжиною від 4 метрів).

Переваги гвинтів із неіржавкої сталі:

Порівнюючи з алюмінієвими аналогами, гребні гвинти з неіржавкої сталі мають набагато вищу жорсткість і міцність матеріалу. Це дає змогу робити лопаті тоншими та геометричнішими, що мінімізує лобовий гідродинамічний опір води. Сталеві лопаті не схильні до прихованих деформацій і «відгинання» під впливом колосального тиску води на високих обертах, завдяки чому мотор повністю реалізує свій потужний потенціал.

Жорстка сталева лопать з 14-м кроком забезпечує впевнений і швидкий вихід на глісування без затяжного задирання носа човна, а на ходу ефективно перетворює крутний момент двигуна на стабільну лінійну швидкість. Неіржавка сталь має чудову стійкість до кавітаційного зношування та механічних пошкоджень, надійно захищаючи лопаті від вищерблін у разі випадкових контактів із очеретом, дрібним піском або завищеним ґрунтом на мілководді.

Гвинт обладнаний шліцьовою ступицею на 13 шліц і підтримує вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Конструктивні переваги:

• Швидкісна універсальна геометрія (11-1/8" x 14"): забезпечує ідеальний баланс між динамічним стартовим упором і високою максимальною швидкістю під час стандартного завантаження.

• Високоміцна неіржавка сталь: тонкий, жорсткий профіль лопатей істотно підвищує ККД гвинта, забезпечуючи стабільні ходові характеристики без втрати геометрії під навантаженням.

• Оптимізація крейсерського ходу: 14-й крок дає змогу утримувати робочі оберти двигуна Suzuki в оптимальному паспортному діапазоні, знижуючи питому витрату палива.

• Стійкість до зовнішнього середовища: матеріал на 100% захищений від корозії й окиснення як у прісній, так і в агресивній солоній морській воді.

• Захист трансмісії: конструкція передбачає встановлення амортизувальної втулки (демопфера) для зниження ударних навантажень під час увімкнення передач і захисту шестерень редуктора.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Неіржавка сталь

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 11-1/8 дюйма (11.125")

• Крок гвинта: 14 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 11-1/8 x 14

• Кількість шліць маточини: 13 шліц

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Через ступку гвинта

• Сумісність за моторами (Suzuki, вал на 13 шліц):

  • 2-тактні моделі:

    • DT40 (1983-1998 рр.)

    • DT50, 50M (1983–1984 рр.)

    • DT55 (1988–1997 рр.)

    • DT60 (1983-1994 рр.)

    • DT65 (1985-1997 рр.)

  • 4-тактні моделі:

    • DF40, DF50 (починаючи з 1999 року випуску — зараз)