Гребний гвинт 3x11-5/8x11 Suzuki

Алюмінієвий трилопатевий гребний гвинт (3 x 11-5/8 x 11) на 13 шліць для човнових моторів Suzuki DT40 — DT65 / DF40 — DF60

Високоефективний трилопатевий гребний гвинт вантажо-пасажирського (тягового) класу, виготовлений із міцного морського алюмінієвого сплаву. Ця модель має вивірену силову геометрію 3 x 11-5/8 x 11 (збільшений діаметр лопатного диска 11-5/8 дюйма та тяговий крок 11 дюймів) і розроблена для підвісних човнових моторів Suzuki середньої потужності: класичних двотактних серій (40-65 л.с.) і чотиритактних двигунів DF40, DF50, а також DF60. Гвинт призначений для встановлення на штатний вал редуктора стандарту 13 шліц і є повним якісним аналогом оригінального заводського гвинта Suzuki з артикулом 58100-95222-019.

Збалансоване поєднання зниженого 11-го кроку та збільшеного до 11-5/8 дюйма діаметра лопатей спроєктоване спеціально для важких умов експлуатації, коли стандартні швидкісні або універсальні гвинти працюють «навтяг», перевантажуючи мотор і викликаючи критичний недокрут. Ця конфігурація є ідеальним рішенням для масивних, кілеватих або широких пластикових і алюмінієвих катерів (включно зі щільно завантаженими радянськими човнами типу Прогрес-4, Сарептою, Казанка-5), важких РИБ-судів, а також для надувних човнів ПВХ при максимального завантаження. Гвинт чудово проявляє себе під час транспортування великих груп пасажирів, важкого туристичного та рибальського спорядження або улову.

Збільшений лопатний диск забезпечує максимальну площу зчеплення з водою (дискове співвідношення) і створює потужний стартовий упор на низьких швидкостях, мінімізуючи прослизання (сліп) гвинта під навантаженням. Тяговий 11-й крок ефективно розвантажує трансмісію й деталі циліндро-поршневої групи моторів Suzuki. Гвинт допомагає навіть сильно завантаженому судну впевнено та плавно подолати горб опору води, гарантує швидкий вихід на глісування без затяжного задирання носа човна та дає силовому агрегату розвинути номінальні паспортні оберти, запобігаючи його перегріванню.

Гвинт виготовлений методом точного лиття під високим тиском, обладнаний шліцьовою маточиною на 13 шліц і підтримує вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Конструктивні переваги:

• Тягово-вантажна геометрія (11-5/8" x 11"): збільшена площа лопатей забезпечує потужний упор для впевненого розгону, легкого старту та стабільного утримання важкого судна на глісування.

• Пряма заміна оригіналу: повністю відповідає технічним параметрам, профілю лопатей і геометрії оригінального заводського гвинта Suzuki 58100-95222-019.

• Морський алюмінієвий сплав: матеріал має підвищену в'язкість і жорсткість, що дає змогу лопатям зберігати заданий профіль під тиском маси води на робочих обертах.

• Захисне полімерне покриття: зносостійка порошкова емаль чорного кольору знижує лобовий опір води та надійно захищає метал від корозії в прісній і солоній морській воді.

• Амортизувальна втулка (демопфер): вбудований гумовий елемент ефективно поглинає поштовхи під час увімкнення передач і захищає шестерні редуктора в разі наїзду лопатей на підводну перешкоду.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Алюмінієвий сплав

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 11-5/8 дюйма (11.625")

• Крок гвинта: 11 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 11-5/8 x 11

• Кількість шліць маточини: 13 шліц

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Через ступку гвинта

• Крос-номер (OEM): Suzuki 58100-95222-019

• Сумісність за моторами (Suzuki, вал на 13 шліц):

  • 2-тактні моделі:

    • DT40 (1983-1998 рр.)

    • DT50, 50M (1983–1984 рр.)

    • DT55 (1988–1997 рр.)

    • DT60 (1983-1994 рр.)

    • DT65 (1985-1997 рр.)

  • 4-тактні моделі:

    • DF40, DF50 (починаючи з 1999 року випуску — зараз)

    • DF60 (почата з 2012 року випуску — зараз)