Гребний гвинт 3 X 11-5/8" X 12" Suzuki

Опис товару

Алюмінієвий трилопатевий гребний гвинт (3 x 11-5/8 x 12) на 13 шліць для човнових моторів Suzuki DT40 — DT65 / DF40 — DF60

Високоефективний трилопатевий гребний гвинт вантажо-пасажирського та проміжного універсального класу, виготовлений із міцного морського алюмінієвого сплаву. Ця модель має збалансовану силову геометрію 3 x 11-5/8 x 12 — вона поєднує в собі збільшений діаметр лопатного диска 11-5/8 дюйма і тяговий крок 12 дюймів. Гвинт розроблений для широкого модельного ряду підвісних човнових моторів Suzuki: класичних двотактних серій (від 40 до 65 л.), чотиритактних двигунів DF40 і DF50, а також модифікацій DF60 (випускається з 2012 року). Гвинт призначений для встановлення на штатний вал редуктора стандарту 13 шліц і є повним якісним аналогом оригінального заводського гвинта Suzuki з артикулом 58100-95393-019.

Помірний 12-й крок у поєднанні зі збільшеним діаметром і розвиненою площею лопатей розроблений спеціально для забезпечення стабільного та потужного гідродинамічного упору в умовах середніх, щільних і важких навантажень. Це ідеальний вибір для габаритних, широких або кілевих пластикових і алюмінієвих човнів (включно з популярними радянськими корпусами типу Прогрес-4, Сарептою, Крим, Казанка-5), важких РІБ-судів, а також човнів ПВХ під час великого завантаження. Гвинт чудово проявляє себе під час транспортування кількох пасажирів із багажем, виїздами на тривалу риболовлю або полювання, а також під час буксирування водних атракціонів і вейкбордистів.

Збільшена площа трьох лопатей забезпечує оптимальне дискове співвідношення, зводячи до мінімуму прослизання (сліп) гвинта у воді під навантаженням. Тяговий 12-й крок дає змогу ефективно розвантажити трансмісію й деталі циліндро-поршневої групи моторів Suzuki, запобігаючи шкідливій роботі двигуна «внатяг» (недокрут). Гвинт допомагає важкому судну плавно та швидко долати горб опору, здійснювати впевнений вихід на глісування без затяжного задирання носа човна та допомагаючи двигуну вийти на оптимальні паспортні оберти, що помітно знижує витрату палива на крейсерським ходом.

Гвинт виготовлений методом точного лиття під високим тиском, обладнаний шліцьовою маточиною на 13 шліц і підтримує вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Конструктивні переваги:

• Тягово-універсальна геометрія (11-5/8" x 12"): збільшена площа лопатей забезпечує потужний стартовий упор для легкого виходу на глісування під навантаженням.

• Пряма заміна оригіналу: повністю відповідає технічним параметрам, профілю лопатей і геометрії оригінального заводського гвинта Suzuki 58100-95393-019.

• Морський алюмінієвий сплав: матеріал має підвищену в'язкість і жорсткість, що дає змогу лопатям зберігати заданий профіль під тиском маси води на робочих обертах.

• Захисне полімерне покриття: зносостійка порошкова емаль чорного кольору знижує лобовий опір води та надійно захищає метал від корозії в прісній і солоній морській воді.

• Амортизувальна втулка (демопфер): вбудований гумовий елемент ефективно поглинає поштовхи під час увімкнення передач і захищає шестерні редуктора в разі наїзду лопатей на підводну перешкоду.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Матеріал: Алюмінієвий сплав

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 11-5/8 дюйма (11.625")

• Крок гвинта: 12 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 11-5/8 x 12

• Кількість шліць маточини: 13 шліц

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Через ступку гвинта

• Крос-номер (OEM): Suzuki 58100-95393-019

• Сумісність за моторами (Suzuki, вал на 13 шліц):

  • 2-тактні моделі:

    • DT40 (1983-1998 рр.)

    • DT50, 50M (1983–1984 рр.)

    • DT55 (1988–1997 рр.)

    • DT60 (1983-1994 рр.)

    • DT65 (1985-1997 рр.)

  • 4-тактні моделі:

    • DF40, DF50 (починаючи з 1999 року випуску — зараз)

    • DF60 (почата з 2012 року випуску — зараз)