Матеріал і стійкість до морських умов Високоміцний морський алюміній (анодований сплав): Несний каркас і підіймальний механізм транця цілком виготовлені з полегшеного, але жорсткого алюмінієвого сплаву з глибоким анодуванням. Метал має колосальну міцність на вигин і злам, повністю захищений від піттингової корозії, окиснення й утворення білого сольового нальоту за постійного контакту з агресивною морською або прісною водою. Толстовка плита з технічного пластику (поліетилен високого тиску/HDPE): Опорна пластина для кріплення струбцин мотора виготовлена з масивного, ударостійкого та зносостійкого технополімера підвищеної щільності. Пластик не розбухає, не розшаровується й не гниє, на відміну від традиційної дерев'яної фанери, а також ефективно гасить вібрації від човнового двигуна. 100% УФ-стабілізація та вологозахист: як полімерна плита, так і металевий каркас оброблені спеціальними захисними компонентами та УФ-інгібіторами. Транець не блякне на сонці, не стає крихким, не тріскає від сухості та перепадів температур. Хімічна інертність: Конструкція повністю стійка до руйнівного впливу бензинових парів, двотактної моторної оливи, сольового туману та активних мийних засобів, що використовуються для догляду за судами.

Конструктивні переваги та монтаж Рухома регульована конструкція (підіймальний механізм): Навісний транець обладнаний надійною багатопозиційною системою важелів. Це дає змогу плавно регулювати висоту положення човнового мотора по вертикалі, оптимально підлаштовуючи заглиблення гребного гвинта під поточне завантаження корабля або для безпечного проходження мілководних ділянок. Оптимальна вантажність (для моторів 20-40 кг): Прорахована геометрія та посилені вузли тертя розраховані на постійне динамічне навантаження від човнових двигунів вагою від 20 до 40 кг. Конструкція жорстко тримає заданий кут нахилу (ференець) й ефективно протистоїть скручуєм силам, що виникають під час упору гвинта на задньому та передньому ходу. Надійна фіксація струбцин: Пластикова пластина має спеціальну текстуровану антиковзну поверхню, яка забезпечує монолітний зачіп зачіп затискних п'ятаків човнового мотора, повністю виключаючи його зміщення, люфт або випадкове зісковзування у час руху. Стаціонарний болтовий монтаж: Транець жорстко кріпиться до корму, трацевого майданчика або криноліну корабля за допомогою міцних наскрізних болтових з'єднань. Компактні розміри монтажної основи дають змогу акуратно встановити кріплення навіть в умовах обмеженого простору.

Сфера застосування Додатковий (резервний) транець: Використання як виносне кріплення для допоміжного човнового мотора (тролінгового або докатки) на моторних катері, круїзних яхтах і РИБах. Основний транець для малих судом: Установлення на пластикові, дерев'яні або алюмінієві човни з плоскою кормою, спочатку не мають стаціонарного місця під встановлення підвісного човнового мотора (ПЛМ) або електромотора.

Технічні параметри для заповнення картки товару Тип виробу: Навісний транець регульований (виносний підрамник мотора) Артикул/Кон товару: 3501007 Допустима вага мотора: 20-40 кг Матеріал каркаса: Анодований морський алюміній (посилений сплав) Матеріал опорної плити: Високоміцний УФ-стабілізований пластик (HDPE) Регулювання: Багатопозиційне (за висотою/вертикальністю) Особливості: Замінює фанерні аналоги, стійкий до корозії та гниття, гасить вібрації Тип кріплення до борту: Насочне болтове