Руль 5-ти спицевой, серый/нержавеющая сталь, 320 мм.

Рулевое колесо на лодку, катер, яхту изготовлен из нержавеющей стали (не магнитится), покрытый полиуретаном. Не дает помех на недалеко установленный компас. Пятиспицевый, преимущество этого руля, это его симметричность. Диаметр 320 мм. Цвет серый. Руль имеет мягкий хват. Посадочная втулка X63 идет в комплекте.

Компактное пятиспицевое рулевое колесо диаметром 320 мм в стильном исполнении: практичный серый цвет в сочетании с полированной нержавеющей сталью. Создано специально для небольших катеров, моторных и надувных лодок (RIB), где важна экономия пространства в кокпите, но при этом требуются высокая эргономика и комфорт управления.

Характеристики и особенности:

• Тип изделия: судовой штурвал (рулевое колесо) для механических и гидравлических рулевых систем.

• Диаметр: 320 мм — уменьшенный размер для удобного маневрирования в ограниченном пространстве кокпита.

• Конструкция спиц: 5 прочных спиц из морской нержавеющей стали (AISI 316), устойчивой к коррозии, соленой воде и ультрафиолету.

• Материал обода: износостойкий полиуретан или мягкий морской винил серого цвета с нескользящей рельефной текстурой (обеспечивает уверенный и надежный хват даже мокрыми руками).

• Посадочный узел: стандартный конический вал со шпоночным пазом (3/4 дюйма), совместимый с популярными рулевыми редукторами и помпами (например, Ultraflex, Teleflex/Seastar).

• Центральная вставка: комплектуется защитной декоративной заглушкой, предохраняющей крепежные элементы от влаги и соли.

Полезные советы по эксплуатации:

1. Монтаж: Перед посадкой руля на шлицевой вал редуктора нанесите немного водостойкой морской консистентной смазки, чтобы предотвратить окисление металла и облегчить возможный демонтаж в будущем.

2. Уход: Для очистки серого полиуретанового обода используйте мягкие мыльные растворы без применения агрессивных растворителей и грубых абразивов. После выхода в соленую воду промывайте штурвал пресной водой.

3. Безопасность: Периодически контролируйте плотность затяжки центральной крепежной гайки, особенно после интенсивных переходов по волнению.