Гребной винт Saturn 3 9"1/4"-11" Tohatsu/Nissan

 

Винт из нержавеющей стали, трехлопастной, 3 х 9 1/4 х 11
Tohatsu/Nissan 9.9HP (2-х тактные)......85~00
Tohatsu/Nissan 12HP (2-х тактные).......85~88
Tohatsu/Nissan 15HP (2-х тактные).......84~00
Tohatsu/Nissan 18HP (2-х тактные).......85~00
Tohatsu/Nissan 9.9-20HP (4-х тактные).01~

Стальной трехлопастной гребной винт (3 x 9-1/4 x 11) на 14 шлицов для лодочных моторов Tohatsu / Nissan Marine / Mercury

Премиальный трехлопастной гребной винт универсально-скоростного класса, изготовленный из высокопрочной нержавеющей стали. Специально разработан для двухтактных и четырехтактных подвесных лодочных моторов Tohatsu и Nissan Marine мощностью от 9.9 до 20 л.с., а также для их полных конструктивных аналогов — моторов Mercury Marine японской сборки (выпускаемых на совместном предприятии Tohatsu).

Данная модель имеет геометрию 3 x 9-1/4 x 11 (стандартный диаметр 9-1/4 дюйма и наиболее популярный шаг 11 дюймов). Шаг в 11 дюймов на стальном винте является признанным «золотым стандартом» для повседневного использования. Главное преимущество нержавеющей стали перед мягким алюминием — абсолютная жесткость лопастей при их минимальной толщине. Стальное литье полностью исключает гидродинамический изгиб и деформацию металла на высоких оборотах, что позволяет мотору передавать весь крутящий момент на воду со стопроцентной эффективностью.

Благодаря безупречной геометрии и тонкому профилю лопастей, этот винт обеспечивает превосходную приемистость при старте и уверенный выход на глиссирование со средней загрузкой (2–3 человека с вещами). Он отлично подходит для надувных лодок ПВХ с жестким транцем, РИБ-судов и легких алюминиевых лодок, позволяя развивать высокую скорость хода и существенно экономить топливо в крейсерском режиме движения.

Винт оснащен шлицевой ступицей на 14 шлицов под штатный вал редуктора Tohatsu/Mercury малого класса и поддерживает систему сквозного выхлопа отработанных газов через ступицу.

Особенности конструкции и преимущества:

• Идеальный универсальный шаг 11": сбалансированное решение для большинства водномоторных задач (рыбалка, охота, туризм), обеспечивающее ровную работу мотора без риска «недокрута» под стандартным весом.

• Гидродинамическое преимущество стали: тонкие и зеркально полированные лопасти создают минимальное лобовое сопротивление воды, повышая общий КПД винта.

• Исключительная долговечность: морская нержавеющая сталь сверхустойчива к кавитационной эрозии и механическим воздействиям — при контакте с песчаными отмелями, ракушечником или мелкими ветками геометрия кромок не нарушается.

• Зеркальная полировка поверхности: снижает трение о воду и эффективно защищает винт от налипания водорослей и образования окислов при длительном нахождении лодки в воде.

• Защита трансмиссии (резиновый демпфер): встроенная запрессованная резиновая втулка эффективно амортизирует толчки при включении передач и проворачивается при жестком ударе о подводный камень или корягу, предохраняя вертикальный вал редуктора от скручивания.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Высокопрочная нержавеющая сталь (Stainless Steel)

• Покрытие: Зеркальная полировка

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 9-1/4 дюйма (9.25")

• Шаг винта: 11 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 9-1/4 x 11

• Количество шлицов ступицы: 14 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Сквозной (через ступицу винта)

• Совместимость по моторам:

  • Tohatsu / Nissan (2-тактные): 9.9 л.с. (1985–2000 г.в.), 12 л.с. (1985–1988 г.в.), 15 л.с. (1984–2000 г.в.), 18 л.с. (1985–2000 г.в.).

  • Tohatsu / Nissan (4-тактные): 9.9 л.с., 15 л.с., 18 л.с., 20 л.с. (с 2001 г.в. по н.в.).

  • Mercury / Mariner (4-тактные): 15 л.с. и 20 л.с. японского производства (на базе блоков Tohatsu, с редуктором на 14 шлицов).