Гребной винт Saturn 3 9"1/4"-09" Tohatsu/Nissan

Стальной трехлопастной гребной винт (3 x 9-1/4 x 9) на 14 шлицов для лодочных моторов Tohatsu / Nissan Marine / Mercury

Премиальный трехлопастной гребной винт специализированного грузового (тягового) класса, изготовленный из высокопрочной нержавеющей стали. Специально разработан для двухтактных и четырехтактных подвесных лодочных моторов Tohatsu и Nissan Marine мощностью от 9.9 до 20 л.с., а также для их полных конструктивных аналогов — моторов Mercury Marine японской сборки (выпускаемых на совместном предприятии Tohatsu).

Данная модель имеет геометрию 3 x 9-1/4 x 9 (стандартный диаметр 9-1/4 дюйма и малый тяговый шаг 9 дюймов). Использование жесткой нержавеющей стали в сочетании с максимально коротким 9-м шагом позволяет получить колоссальный упорный потенциал. В отличие от алюминиевых лопастей, которые под экстремальным весом слегка разгибаются, вызывая кавитационные срывы и потерю КПД, тонкие стальные лопасти полностью сохраняют заложенную гидродинамическую форму. Это гарантирует стопроцентную передачу крутящего момента двигателя на воду даже при минимальной скорости хода.

Винт с 9-м шагом спроектирован для работы в режиме сверхвысоких нагрузок. Это незаменимый инструмент для тяжелых, габаритных или сильно загруженных судов (экспедиционные надувные лодки ПВХ с полной выкладкой, хозяйственные лодки, коммерческий извоз, транспортировка улова). Также он идеально подходит для использования мотора в качестве вспомогательного (резервного или «докатки») на больших катерах, для буксировки и для постоянного хождения по рекам с мощным встречным течением. Короткий шаг эффективно разгружает трансмиссию и цилиндро-поршневую группу Tohatsu, позволяя двигателю легко выходить на номинальные паспортные обороты, защищая его от вредной детонации, перегрева и работы «внатяг».

Винт оснащен шлицевой ступицей на 14 шлицов под штатный вал редуктора Tohatsu/Mercury малого класса и поддерживает систему сквозного выхлопа отработанных газов через ступицу.

Особенности конструкции и преимущества:

• Максимальный стартовый упор (шаг 9"): разработан специально для тяжелых условий, обеспечивая легкий подъем кормы и максимально быстрый выход загруженного судна на глиссирование без затяжного задирания носа.

• Гидродинамическое преимущество стали: тонкие лопасти с острой кромкой создают минимальное лобовое сопротивление воды, что позволяет «выжать» максимальный упор на низких оборотах.

• Исключительная долговечность: морская нержавеющая сталь сверхустойчива к кавитационной эрозии и механическим воздействиям — при контакте с песчаными отмелями, ракушечником или мелкими ветками геометрия кромок не нарушается.

• Зеркальная полировка поверхности: снижает трение о воду и эффективно защищает винт от налипания водорослей и образования окислов при длительном нахождении лодки в воде.

• Защита трансмиссии (резиновый демпфер): встроенная запрессованная резиновая втулка эффективно амортизирует толчки при включении передач и проворачивается при жестком ударе о подводный камень или корягу, предохраняя вертикальный вал редуктора от скручивания.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Высокопрочная нержавеющая сталь (Stainless Steel)

• Покрытие: Зеркальная полировка

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 9-1/4 дюйма (9.25")

• Шаг винта: 9 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 9-1/4 x 9

• Количество шлицов ступицы: 14 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Сквозной (через ступицу винта)

• Совместимость по моторам:

  • Tohatsu / Nissan (2-тактные): 9.9 л.с. (1985–2000 г.в.), 12 л.с. (1985–1988 г.в.), 15 л.с. (1984–2000 г.в.), 18 л.с. (1985–2000 г.в.).

  • Tohatsu / Nissan (4-тактные): 9.9 л.с., 15 л.с., 18 л.с., 20 л.с. (с 2001 г.в. по н.в.).

  • Mercury / Mariner (4-тактные): 15 л.с. и 20 л.с. японского производства (на базе блоков Tohatsu, с редуктором на 14 шлицов).