Гребной винт 3 X 9-1/4" X 10-1/2" Tohatsu

Алюминиевый трехлопастной гребной винт (3 x 9-1/4 x 10.5) на 14 шлицов для лодочных моторов Tohatsu / Nissan Marine / Mercury

Высокоэффективный трехлопастной гребной винт грузопассажирского класса, разработанный для двухтактных и четырехтактных подвесных лодочных моторов Tohatsu и Nissan Marine мощностью от 9.9 до 18 (20) л.с., а также для их полных конструктивных аналогов — моторов Mercury Marine японской сборки. Данная модель имеет редкую, промежуточную геометрию 3 x 9-1/4 x 10-1/2 (диаметр 9-1/4 дюйма и шаг 10.5 дюйма).

Шаг в 10.5 дюйма — это специализированное, «половинчатое» решение, созданное для тонкой настройки лодочного комплекта. Он занимает промежуточное положение между грузовым 10-м и универсальным 11-м шагом. Этот винт незаменим в ситуациях, когда на стандартном 11-м винте мотор немного недобирает максимальные обороты под привычной нагрузкой (2–3 человека с вещами), а переход на 10-й шаг приводит к нежелательному перекруту на полном газу. Шаг 10.5" позволяет ювелирно скорректировать работу двигателя, подняв обороты тахометра примерно на 100–150 об/мин по сравнению с 11-м шагом, что обеспечивает идеальный зацеп, быстрый выход на глиссирование и легкую работу силового агрегата без потери крейсерской скорости.

Винт изготовлен методом точного литья под высоким давлением из жесткого алюминиевого сплава, оснащен шлицевой ступицей на 14 шлицов под штатный вал редуктора Tohatsu/Mercury малого класса и поддерживает сквозной выхлоп отработанных газов через ступицу.

Особенности конструкции и преимущества:

• Промежуточный шаг 10.5": идеальный инструмент для точного подбора оборотов (французский шаг), убирающий легкий «тяжелый ход» мотора при средней загрузке лодки.

• Сбалансированный упор и скорость: обеспечивает уверенный и быстрый выход на глиссирование без затяжного задирания носа, сохраняя высокую линейную скорость.

• Высокопрочный морской алюминий: специальный литьевой сплав обладает повышенной вязкостью и жесткостью, благодаря чему лопасти отлично сохраняют форму под нагрузкой и эффективно сопротивляются кавитационному износу.

• Многослойная полимерная защита: поверхность винта покрыта износостойкой порошковой эмалью черного цвета, снижающей лобовое сопротивление воды и предотвращающей коррозию металла.

• Защита редуктора (резиновый демпфер): запрессованная в ступицу резиновая втулка эффективно амортизирует толчки при включении передач и проворачивается при жестком ударе о подводный камень или корягу, спасая вертикальный вал и шестерни редуктора от разрушения.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Высокопрочный морской алюминий

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 9-1/4 дюйма (9.25")

• Шаг винта: 10.5 дюйма (10-1/2")

• Параметры (геометрия): 3 x 9-1/4 x 10.5

• Количество шлицов ступицы: 14 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Сквозной (через ступицу винта)

• Совместимость по моторам:

  • Tohatsu / Nissan (2-тактные): 9.9 л.с. (1985–2000 г.в.), 12 л.с. (1985–1988 г.в.), 15 л.с. (1984–2000 г.в.), 18 л.с. (1985–2000 г.в.).

  • Tohatsu / Nissan (4-тактные): 9.9 л.с., 15 л.с., 18 л.с., 20 л.с. (с 2001 г.в. по н.в.).

  • Mercury / Mariner (4-тактные): 15 л.с. и 20 л.с. японского производства (на базе блоков Tohatsu, с редуктором на 14 шлицов).