Гребной винт AMITA 3 14.2"-23" Suzuki

Алюминиевый трехлопастной гребной винт (3 x 14.3 x 23) на 15 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT150 / DT200 / DT225

Высокоэффективный трехлопастной гребной винт экстремального скоростного класса, разработанный для двухтактных подвесных лодочных моторов Suzuki большой мощности: DT150, DT200 и DT225. Данная модель имеет геометрию 3 x 14.3 x 23 (уменьшенный диаметр 14.3 дюйма и предельно высокий, шаг 23 дюйма) и предназначена для установки на штатный вал редуктора V6 (на 15 шлицов).

Сочетание максимального 23-го шага и компактного лопастного диска спроектировано исключительно для достижения наивысших скоростных показателей и работы в верхнем скоростном диапазоне. Данный винт является узкоспециализированным решением для максимально облегченных, спортивных или гоночных корпусов со специальными гидродинамическими обводами. Он оптимально подходит для легких пластиковых и алюминиевых скоростных катеров, спортивных лодок, а также полностью разгруженных жестко-надувных судов (РИБ), эксплуатируемых с минимальной загрузкой (только пилот) на спокойной воде.

За счет уменьшенного до 14.3 дюйма диаметра лопастей существенно снижается лобовое сопротивление и трение о воду, что позволяет мощным двухтактным моторам Suzuki V6 эффективно раскручивать винт на максимальных оборотах. Предельно высокий шаг в 23 дюйма преобразует весь крутящий момент двигателя в линейную скорость движения, предотвращая «перекрут» мотора на полном газу. Применение этого винта на легких комплектах позволяет добиться максимальных динамических показателей, высокой топливной экономичности в скоростном режиме хода и полностью реализовать весь технический потенциал силового агрегата.

Винт изготовлен методом точного литья под давлением из прочного алюминиевого сплава, оснащен шлицевой ступицей на 15 шлицов под штатный вал редуктора Suzuki V6 и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Предельная скоростная геометрия (14.3" x 23"): разработана для достижения наивысших скоростных режимов и улучшения динамики на легких и спортивных судах.

• Минимальное гидродинамическое сопротивление: уменьшенный диаметр диска снижает нагрузку от трения о воду, повышая общий КПД винта на максимальных оборотах.

• Морской алюминиевый сплав: материал обладает высокой вязкостью и жесткостью, что позволяет лопастям сохранять форму под давлением массы воды.

• Защитное полимерное покрытие: износостойкая порошковая эмаль черного цвета надежно защищает металл от коррозии и окисления в пресной и соленой воде.

• Амортизирующая втулка (демпфер): встроенный резиновый элемент эффективно поглощает толчки при включении передач и защищает шестерни и вал редуктора в случае наезда на подводное препятствие.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Алюминиевый сплав

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 14.3 дюйма

• Шаг винта: 23 дюйма

• Параметры (геометрия): 3 x 14.3 x 23

• Количество шлицов ступицы: 15 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (2-тактные Suzuki, вал на 15 шлицов):

  • Suzuki DT150 (все года выпуска)

  • Suzuki DT200 (все года выпуска)

  • Suzuki DT225 (все года выпуска)