Гребной винт 3 X 13-1/2" X 15" Suzuki

Алюминиевый трехлопастной гребной винт (3 x 11-1/2 x 15) на 13 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT65 – DT140 / DF60 – DF70

Высокоэффективный трехлопастной гребной винт универсально-грузового класса, разработанный для подвесных лодочных моторов Suzuki мощностью от 60 до 140 л.с. (классических двухтактных серий и ранних версий четырехтактных двигателей). Данная модель имеет выверенную геометрию 3 x 11-1/2 x 15 (диаметр лопастного диска 11-1/2 дюйма и шаг 15 дюймов) и предназначена для установки на шлицевой вал редуктора стандарта 13 шлицов.

Внимание технического специалиста: Этот гребной винт имеет диаметр ступицы и шлицевую посадку (13 шлицов), характерные для редукторов моторов Suzuki выпуска до 2008–2009 годов. Он не предназначен для современных серий с индексом "А" (DF70A, DF90A, DF115A, DF140A), на которых применяется вал увеличенного размера на 15 шлицов.

Сбалансированное сочетание умеренного 15-го шага и оптимального диаметра 11-1/2 дюйма разработано специально для средних и тяжелых условий эксплуатации, когда стандартные скоростные винты (с шагом 17 или 19) перегружают силовой агрегат. Данная конфигурация является отличным решением для комплектов с высокой или плотной загрузкой: габаритных лодок ПВХ, тяжелых пластиковых и алюминиевых катеров, а также советских лодок (типа Прогресс-4, Крым, Казанка-5) при транспортировке нескольких пассажиров, тяжелого снаряжения или буксировке лыжника.

Развитые лопасти обеспечивают мощный стартовый упор и минимизируют проскальзывание (слип) винта в воде на средних оборотах. Сниженный до 15 дюймов шаг позволяет полностью разгрузить трансмиссию и детали цилиндро-поршневой группы моторов Suzuki, исключая вредную работу двигателя «внатяг». Винт помогает загруженному судну плавно преодолевать горб сопротивления, гарантирует быстрый и уверенный выход на глиссирование без затяжного задирания носа и позволяет мотору легко выходить на паспортные максимальные обороты.

Винт изготовлен методом точного литья под высоким давлением из прочного алюминиевого сплава, оснащен шлицевой ступицей на 13 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Тягово-универсальная геометрия (11-1/2" x 15"): обеспечивает максимальный упор для уверенного разгона, легкого старта и стабильного удержания загруженного катера на глиссировании.

• Снижение нагрузки на мотор: 15-й шаг оптимизирует крутящий момент под нагрузкой, предотвращая недокрут двигателя и его преждевременный износ.

• Морской алюминиевый сплав: материал обладает повышенной жесткостью и вязкостью, что позволяет лопастям сохранять заданный профиль под давлением массы воды.

• Защитное полимерное покрытие: износостойкая порошковая эмаль черного цвета надежно защищает металл от коррозии и окисления в пресной и соленой морской воде.

• Амортизирующая втулка (демпфер): встроенный резиновый элемент эффективно поглощает толчки при включении передач и защищает шестерни редуктора в случае наезда лопастей на подводное препятствие.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Алюминиевый сплав

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 11-1/2 дюйма (11.5")

• Шаг винта: 15 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 11-1/2 x 15

• Количество шлицов ступицы: 13 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 13 шлицов):

  • 2-тактные модели: DT65, DT75, DT85, DT115, DT140 (все года выпуска).

  • 4-тактные модели: DF60, DF70 (ранние версии, выпускавшиеся до 2008–2009 годов).