Гребной винт NewSaturn 3 11 1/8"-13" Suzuki

Стальной трехлопастной гребной винт (3 x 11-1/8 x 13) на 13 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT40 – DT65 / DF40 – DF50

Высокопроизводительный трехлопастной гребной винт классического универсального (базового) класса, выполненный из высокопрочной нержавеющей стали. Данная модель имеет сбалансированную геометрию 3 x 11-1/4 x 13 / 3 x 11-1/8 x 13 (универсальный шаг 13 дюймов и оптимальный диаметр лопастного диска) и разработана для классических двухтактных и четырехтактных подвесных лодочных моторов Suzuki средней мощности (от 40 до 65 л.с.). Винт предназначен для установки на шлицевой вал редуктора стандарта 13 шлицов.

Базовый 13-й шаг в сочетании со стальным профилем лопастей является самым востребованным и «золотым стандартом» для повседневной эксплуатации. Этот винт спроектирован для лодочных комплектов со стандартной, умеренной или изменяемой загрузкой. Он идеально подходит для большинства популярных советских алюминиевых корпусов (Крым, Казанка-5, Прогресс, Обь), современных лодок из легких сплавов, а также жестко-надувных судов (РИБ) и габаритных лодок ПВХ (длиной 3.9–4.5 метра), используемых для семейного отдыха, умеренной рыбалки, охоты и туризма.

Преимущества винтов из нержавеющей стали:

По сравнению с алюминиевыми аналогами, гребные винты из нержавеющей стали обладают значительно более высокой жесткостью и прочностью материала. Это позволяет делать лопасти более тонкими и геометрически правильными, что минимизирует лобовое гидродинамическое сопротивление воды. Стальные лопасти не подвержены скрытым деформациям и «отгибанию» под воздействием колоссального давления воды на высоких оборотах, за счет чего мотор полностью реализует свой мощностной потенциал.

Жесткая стальная лопасть с универсальным 13-м шагом обеспечивает уверенный, легкий и плавный выход судна на глиссирование без затяжного задирания носа лодки, а на ходу эффективно удерживает упор, предотвращая избыточное проскальзывание (слип) винта. Конфигурация позволяет сохранять рабочие обороты двигателя Suzuki в оптимальном паспортном диапазоне как при пустой, так и при умеренно загруженной лодке. Нержавеющая сталь также обладает великолепной стойкостью к кавитационному износу и механическим повреждениям, надежно защищая лопасти от сколов при случайных контактах с камышом, мелким песком или заиленным грунтом на мелководье.

Винт оснащен шлицевой ступицей на 13 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Классическая универсальная геометрия (11-1/8" x 13"): обеспечивает оптимальный баланс между стартовым упором для выхода на глиссирование и крейсерской скоростью при стандартной загрузке.

• Высокопрочная нержавеющая сталь: тонкий и жесткий профиль лопастей существенно повышает КПД винта, обеспечивая стабильные ходовые характеристики без потери геометрии под нагрузкой.

• Оптимизация работы мотора: 13-й шаг является наиболее сбалансированным решением, исключающим работу двигателя «внатяг» (недокрут) при средних нагрузках.

• Стойкость к внешней среде: материал на 100% защищен от коррозии и окисления как в пресной, так и в агрессивной соленой морской воде.

• Защита трансмиссии: конструкция предусматривает установку амортизирующей втулки (демпфера) для снижения ударных нагрузок при включении передач и защиты шестерен редуктора.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Нержавеющая сталь

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 11-1/8 дюйма (11.125")

• Шаг винта: 13 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 11-1/8 x 13

• Количество шлицов ступицы: 13 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 13 шлицов):

  • 2-тактные модели:

    • DT40 (1983–1998 гг.в.)

    • DT50, 50M (1983–1984 гг.в.)

    • DT55 (1988–1997 гг.в.)

    • DT60 (1983–1994 гг.в.)

    • DT65 (1985–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели:

    • DF40, DF50 (начиная с 1999 года выпуска — по настоящее время)