Гребний гвинт Amita 3-C Plus 12"-10" Suzuki

Опис товару

Алюмінієвий трилопатевий гребний гвинт УВЧЕННОГО ДИАМЕТРА (3 x 12 x 10) на 13 шліців для човнових моторів Suzuki DT40 — DT65 / DF40 — DF50

Високоефективний трилопатевий гребний гвинт спеціального надвантажувального класу, виготовлений із міцного морського алюмінієвого сплаву. Ця модель має унікальну силову геометрію 3 x 12 x 10 — вона має максимально збільшений діаметр лопатного диска 12 дюймів у поєднанні з гранично малим, наполегливим кроком 10 дюймів. Гвинт розроблений для класичних двотактних і чотиритактних підвісних човнових моторів Suzuki середньої потужності (від 40 до 65 л.) і призначений для встановлення на штатний вал редуктора стандарту 13 шліц.

Конфігурація з «розкритими» лопатями збільшеної площі та малим кроком спроєктована виключно для важких умов експлуатації, коли стандартні універсальні або швидкісні гвинти (з кроком 13, 14 або 15) не дають змогу човні вийти на глісування і перевантажують силовий агрегат. Цей гвинт є незамінним рішенням для масивних, водозберігальних, плоскодонних або сильно кілевих судом, габаритних пластикових і алюмінієвих катерів (включно завантажені радянські човни типу Прогрес-4, Сарепта), понтонів, а також для плавних, використовуваних для комерційного промислу, перевезення важких будівельних вантажів, улову або великих груп пасажирів.

Збільшений до 12 дюймів діаметр лопатей забезпечує максимальне дискове співвідношення і створює колосальний стартовий і гідродинамічний упор на низьких швидкостях, повністю ліквідуючи прослизання (сліп) гвинта у воді під навантаженням. Надмалий 10-й крок дає моторам Suzuki миттєво розвантажити трансмісію й деталі циліндро-поршневої групи, повністю унеможливлюючи небезпечну роботу двигуна «внатяг» (недокрут). Гвинт допомагає навіть гранично навантаженому суду впевнено та плавно подолати горб опору води, гарантує швидкий вихід на глісування без затяжного задирання носа човна та дає силовому агрегату розвинути номінальні паспортні оберти, запобігаючи його перегріванню.

Гвинт виготовлений методом точного лиття під високим тиском, обладнаний шліцьовою маточиною на 13 шліц і підтримує вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Конструктивні переваги:

• Надвантажна геометрія (12" x 10"): збільшений лопатний диск створює максимальний упор для впевненого розгону, легкого старту та стабільного утримання важкого судна на глісування.

• Захист двигуна від перевантаження: малий крок оптимізує крутний момент, допомагаючи мотору Suzuki вийти на робочі оберти за максимального завантаження катера.

• Морський алюмінієвий сплав: матеріал має чудову в'язкість і жорсткість, що дає змогу лопатям зберігати заданий профіль під колосальним тиском маси води.

• Захисне полімерне покриття: зносостійка порошкова емаль чорного кольору знижує лобовий опір води та надійно захищає метал від корозії в прісній і солоній морській воді.

• Амортизувальна втулка (демопфер): вбудований гумовий елемент ефективно поглинає поштовхи під час увімкнення передач і захищає шестерні редуктора в разі наїзду лопатей на підводну перешкоду.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Особливість конструкції: Збільшений діаметр лопатей (High Thrust)

• Матеріал: Алюмінієвий сплав

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр гвинта: 12 дюймів

• Крок гвинта: 10 дюймів

• Параметри (геометрія): 3 x 12 x 10

• Кількість шліць маточини: 13 шліц

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Через ступку гвинта

• Сумісність за моторами (Suzuki, вал на 13 шліц):

  • 2-тактні моделі:

    • DT40 (1983-1998 рр.)

    • DT50, 50M (1983–1984 рр.)

    • DT55 (1988–1997 рр.)

    • DT60 (1983-1994 рр.)

    • DT65 (1985-1997 рр.)