Гребний гвинт ALCUP 4 10.5"-14" (Suzuki 40-50HP)

Алюмінієвий чотирилопатевий гребний гвинт (4 x 10.5 x 14) на 13 шліць для човнових моторів Suzuki DT40 — DT65 / DF40 — DF50

Високоефективний чотирилопатевий гребний гвинт універсально-тягового та крейсерського класу, виготовлений із міцного морського алюмінієвого сплаву. Ця модель має спеціальну геометрію 4 x 10.5 x 14 (компактний діаметр лопатного диска 10.5 дюйма та крок 14 дюймів) і розроблена для класичних двотактних і чотиритактних підвісних човнових моторів Suzuki середньої потужності (від 40 до 65 л.). Гвинт призначений для встановлення на штатний вал редуктора стандарту 13 шліц.

Переваги чотирилопатевних гвинтів:

Головна відмінність чотирилопатевого гвинта від класичного трилопатевого — збільшене сумарне дискове співвідношення (загальна площа зчеплення лопатей із водою). Це забезпечує лодочному комплекту унікальні експлуатаційні характеристики:

1. Миттєвий вихід на глісування: гвинт створює потужний стартовий упор, даючи змогу судну долати горб опору набагато швидше, практично без задирання носа човна. Це критично важливо для важких, шкіруватих або щільно завантажених катерів.

2. Стабільний хід на малих швидкостях: човен може залишатися в режимі глісування на нижчих обертах двигуна, що дає змогу істотно заощаджувати паливо в крейсерському режимі.

3. Бездоганна керованість і упор: чотири лопаті мінімізують прослизання (сліп) гвинта у воді, гарантуючи чудову чутливість на поворот штурвала, точне утримання курсу на хвилі й ефективне гальмування.

4. Зниження вібрацій: завдяки плавнішому та частому чергуванню лопатей у потоці води, чотирилопатевий гвинт забезпечує максимально м'яку, збалансовану та тиху роботу трансмісії.

Конфігурація з 14-м кроком є ідеальним вибором для комбінованих завдань: сімейного відпочинку, водного туризму, тролінгу, а також для буксирування лижників, вейкбордистів і важких надувних атракціонів («ватрушок», «бананів»), де трилопатеві моделі часто сриваються в кавітацію під час старту.

Гвинт виготовлений методом точного лиття під високим тиском, обладнаний шліцьовою маточиною на 13 шліц і підтримує вихлоп відпрацьованих газів через маточину.

Конструктивні переваги:

• Чотирилопатева архітектура (4 x 10.5 x 14): гарантує максимальний упор, чудову динаміку розгону та плавність ходу без гідродинамічних ударів і вібрацій.

• Ефективна робота під навантаженням: оптимізує розподіл тиску лопатями, усуваючи прослизання гвинта у разі різкого відкриття дросельної заслінки.

• Морський алюмінієвий сплав: матеріал має підвищену в'язкість і жорсткість, що дає змогу лопатям зберігати форму під тиском маси води.

• Захисне полімерне покриття: зносостійка порошкова емаль чорного кольору знижує лобовий опір води та захищає метал від корозії в прісній і солоній воді.

• Амортизувальна втулка (демопфер): вбудований гумовий елемент ефективно поглинає поштовхи під час увімкнення передач і захищає шестерні редуктора в разі наїзду лопатей на підводну перешкоду.

Технічні характеристики

• Тип товару: Підвісний гребний гвинт

• Особливість конструкції: Чотирилопатевий (4-Blade)

• Матеріал: Алюмінієвий сплав

• Кількість лопатей: 4

• Діаметр гвинта: 10.5 дюйма

• Крок гвинта: 14 дюймів

• Параметри (геометрія): 4 x 10.5 x 14

• Кількість шліць маточини: 13 шліц

• Обертання: Правое (RH)

• Вихлоп: Через ступку гвинта

• Сумісність за моторами (Suzuki, вал на 13 шліц):

  • 2-тактні моделі:

    • DT40 (1983-1998 рр.)

    • DT50, 50M (1983–1984 рр.)

    • DT55 (1988–1997 рр.)

    • DT60 (1983-1994 рр.)

    • DT65 (1985-1997 рр.)

  • 4-тактні моделі:

    • DF40, DF50 (починаючи з 1999 року випуску — зараз)

Suzuki DF40, 50.....99~