Гребной винт Alcup 3C 12,1"-09" Suzuki

Алюминиевый трехлопастной гребной винт УВЕЛИЧЕННОГО ДИАМЕТРА (3 x 12.1 x 9) на 13 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT40 – DT65 / DF40 – DF60

Высокоэффективный трехлопастной гребной винт специального сверхгрузового (тягово-силового) класса, выполненный из прочного морского алюминиевого сплава. Данная модель обладает ярко выраженной силовой геометрией 3 x 12.1 x 9 — она имеет максимальный в своем классе диаметр лопастного диска 12.1 дюйма в сочетании со сверхмалым, упорным шагом 9 дюймов. Винт спроектирован для широкого модельного ряда подвесных лодочных моторов Suzuki: классических двухтактных серий (от 40 до 65 л.с.), четырехтактных двигателей DF40 и DF50, а также современных модификаций DF60 (выпускаемых с 2012 года). Винт предназначен для установки на штатный вал редуктора стандарта 13 шлицов.

Конфигурация с широкими лопастями максимального диаметра и малым шагом разработана исключительно для экстремально тяжелых условий эксплуатации, когда любые стандартные универсальные или грузовые винты (с шагом 11, 12 или 13) перегружают мотор, вызывая критический недокрут и не позволяя судну выйти на глиссирование. Это незаменимое решение для тяжелых водоизмещающих, плоскодонных и сильно килеватых корпусов, габаритных алюминиевых и пластиковых катеров (включая предельно загруженные советские лодки типа Прогресс-4, Сарепта), понтонов, плавучих дач, а также судов, задействованных на коммерческом промысле, перевозке тяжелых строительных грузов, улова или больших групп пассажиров.

Максимальный диаметр 12.1 дюйма обеспечивает колоссальную площадь сцепления лопастей с водой (дисковое отношение) и мощнейший стартовый упор на низких скоростях, полностью ликвидируя проскальзывание (слип) винта под нагрузкой. Сверхмалый 9-й шаг позволяет моторам Suzuki мгновенно разгрузить трансмиссию и детали цилиндро-поршневой группы, исключая опасную работу двигателя «внатяг». Винт помогает даже предельно нагруженному судну уверенно и плавно преодолеть горб сопротивления воды, гарантирует быстрый выход на глиссирование без затяжного задирания носа лодки и позволяет силовому агрегату развить номинальные паспортные обороты, предотвращая его перегрев.

Винт изготовлен методом точного литья под высоким давлением, оснащен шлицевой ступицей на 13 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Сверхгрузовая геометрия (12.1" x 9"): лопастной диск максимального диаметра создает наивысший упор для уверенного разгона, легкого старта и стабильного удержания тяжелого судна на глиссировании.

• Широкая совместимость: подходит как на легендарные 2-тактные серии, так и на современные 4-тактные моторы Suzuki (включая DF60 с 2012 года) со шлицевым валом на 13 шлицов.

• Защита двигателя от перегрузки: малый шаг оптимизирует крутящий момент, помогая мотору Suzuki гарантированно выйти на рабочие обороты при максимальной загрузке катера.

• Морской алюминиевый сплав: материал обладает отличной вязкостью и жесткостью, что позволяет лопастям сохранять заданный профиль под колоссальным давлением массы воды.

• Защитное полимерное покрытие: износостойкая порошковая эмаль черного цвета снижает лобовое сопротивление воды и надежно защищает металл от коррозии в пресной и соленой морской воде.

• Амортизирующая втулка (демпфер): встроенный резиновый элемент эффективно поглощает толчки при включении передач и защищает шестерни редуктора в случае наезда лопастей на подводное препятствие.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Особенность конструкции: Максимально увеличенный диаметр (High Thrust)

• Материал: Алюминиевый сплав

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 12.1 дюйма

• Шаг винта: 9 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 12.1 x 9

• Количество шлицов ступицы: 13 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 13 шлицов):

  • 2-тактные модели:

    • DT40 (1983–1998 гг.в.)

    • DT50, 50M (1983–1984 гг.в.)

    • DT55 (1988–1997 гг.в.)

    • DT60 (1983–1994 гг.в.)

    • DT65 (1985–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели:

    • DF40, DF50 (начиная с 1999 года выпуска — по настоящее время)

    • DF60 (начиная с 2012 года выпуска — по настоящее время)