Гребной винт 3 X 11-5/8" X 12" Suzuki

Описание товара

Алюминиевый трехлопастной гребной винт (3 x 11-5/8 x 12) на 13 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT40 – DT65 / DF40 – DF60

Высокоэффективный трехлопастной гребной винт грузо-пассажирского и промежуточного универсального класса, выполненный из прочного морского алюминиевого сплава. Данная модель имеет сбалансированную силовую геометрию 3 x 11-5/8 x 12 — она сочетает в себе увеличенный диаметр лопастного диска 11-5/8 дюйма и тяговый шаг 12 дюймов. Винт разработан для широкого модельного ряда подвесных лодочных моторов Suzuki: классических двухтактных серий (от 40 до 65 л.с.), четырехтактных двигателей DF40 и DF50, а также модификаций DF60 (выпускаемых с 2012 года). Винт предназначен для установки на штатный вал редуктора стандарта 13 шлицов и является полным качественным аналогом оригинального заводского винта Suzuki с артикулом 58100-95393-019.

Умеренный 12-й шаг в сочетании с увеличенным диаметром и развитой площадью лопастей разработан специально для обеспечения стабильного и мощного гидродинамического упора в условиях средних, плотных и тяжелых нагрузок. Это идеальный выбор для габаритных, широких или килеватых пластиковых и алюминиевых лодок (включая популярные советские корпуса типа Прогресс-4, Сарепта, Крым, Казанка-5), тяжелых РИБ-судов, а также лодок ПВХ при большой загрузке. Винт отлично проявляет себя при транспортировке нескольких пассажиров с багажом, выездах на длительную рыбалку или охоту, а также при буксировке водных аттракционов и вейкбордистов.

Увеличеснная площадь трех лопастей обеспечивает оптимальное дисковое отношение, сводя к минимуму проскальзывание (слип) винта в воде под нагрузкой. Тяговый 12-й шаг позволяет эффективно разгрузить трансмиссию и детали цилиндро-поршневой группы моторов Suzuki, исключая вредную работу двигателя «внатяг» (недокрут). Винт помогает тяжелому судну плавно и быстро преодолевать горб сопротивления, совершать уверенный выход на глиссирование без затяжного задирания носа лодки и помогая двигателю выйти на оптимальные паспортные обороты, что заметно снижает расход топлива на крейсерском ходу.

Винт изготовлен методом точного литья под высоким давлением, оснащен шлицевой ступицей на 13 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Тягово-универсальная геометрия (11-5/8" x 12"): увеличенная площадь лопастей обеспечивает мощный стартовый упор для легкого выхода на глиссирование под нагрузкой.

• Прямая замена оригинала: полностью соответствует техническим параметрам, профилю лопастей и геометрии оригинального заводского винта Suzuki 58100-95393-019.

• Морской алюминиевый сплав: материал обладает повышенной вязкостью и жесткостью, что позволяет лопастям сохранять заданный профиль под давлением массы воды на рабочих оборотах.

• Защитное полимерное покрытие: износостойкая порошковая эмаль черного цвета снижает лобовое сопротивление воды и надежно защищает металл от коррозии в пресной и соленой морской воде.

• Амортизирующая втулка (демпфер): встроенный резиновый элемент эффективно поглощает толчки при включении передач и защищает шестерни редуктора в случае наезда лопастей на подводное препятствие.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Алюминиевый сплав

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 11-5/8 дюйма (11.625")

• Шаг винта: 12 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 11-5/8 x 12

• Количество шлицов ступицы: 13 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Кросс-номер (OEM): Suzuki 58100-95393-019

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 13 шлицов):

  • 2-тактные модели:

    • DT40 (1983–1998 гг.в.)

    • DT50, 50M (1983–1984 гг.в.)

    • DT55 (1988–1997 гг.в.)

    • DT60 (1983–1994 гг.в.)

    • DT65 (1985–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели:

    • DF40, DF50 (начиная с 1999 года выпуска — по настоящее время)

    • DF60 (начиная с 2012 года выпуска — по настоящее время)