Гребной винт NewSaturn 3 10"1/8"-13" Suzuki

Описание товара

Стальной трехлопастной гребной винт (3 x 10-1/8 x 13) на 10 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT20 – DT30 / DF25 – DF30

Высокопроизводительный трехлопастной гребной винт скоростного класса, выполненный из высокопрочной нержавеющей стали. Данная модель обладает динамичной геометрией 3 x 10-1/8 x 13 (оптимальный диаметр лопастного диска 10-1/8 дюйма и скоростной шаг 13 дюймов) и разработана для классических двухтактных и четырехтактных подвесных лодочных моторов Suzuki малой и средней мощности (от 20 до 30 л.с.). Винт предназначен для установки на штатный вал редуктора стандарта 10 шлицов.

Преимущества винтов из нержавеющей стали:

В отличие от стандартных алюминиевых моделей, гребной винт из нержавеющей стали выводит ходовые качества лодочного комплекта на принципиально новый уровень:

1. Максимальный КПД и скорость: лопасти из нержавеющей стали изготавливаются значительно более тонкими, что кардинально снижает гидродинамическое сопротивление воды. При этом сталь не подвержена упругой деформации (изгибу) под нагрузкой — винт полностью сохраняет свою геометрию на любых оборотах, отдавая 100% крутящего момента мотора в полезный упор. Это дает прирост максимальной скорости до 5–10% по сравнению с алюминиевыми аналогами.

2. Экстремальная износостойкость: материал обладает колоссальной механической прочностью. Стальной винт практически не страдает от абразивного воздействия песка, ила и мелкой гальки на мелководье, где алюминиевые лопасти быстро стачиваются и теряют форму.

3. Превосходная антикоррозионная стойкость: специализированный сплав морского класса абсолютно инертен к агрессивному воздействию как пресной, так и соленой морской воды.

4. Улучшенная топливная экономичность: за счет отсутствия скольжения лопастей и идеальной гидродинамики, в крейсерском режиме хода существенно снижается удельный расход топлива.

Конфигурация с 13-м шагом является скоростной для линейки моторов Suzuki 20–30 л.с. Это идеальный выбор для облегченных алюминиевых лодок, легких жестко-надувных судов (РИБ) и надувных лодок ПВХ со стандартной или минимальной загрузкой (1–2 человека), ориентированных на достижение наивысшей скорости движения, спортивный стиль езды или переходы на большие расстояния без перегруза катера.

Винт изготовлен методом точного литья, отполирован до зеркального блеска, оснащен шлицевой ступицей на 10 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Прогрессивная скоростная геометрия (10-1/8" x 13"): тонкий профиль стальных лопастей минимизирует сопротивление, обеспечивая легкий разгон, мгновенный отклик на ручку газа и максимальный скоростной предел.

• Повышенная жесткость лопастей: исключает «эффект подгибания» лопастей на высоких оборотах, позволяя полностью реализовать потенциал мощности мотора Suzuki.

• Зеркальная полировка: снижает кавитационные процессы и поверхностное трение, оптимизируя скольжение винта в толще воды.

• Защитная сменная/амортизирующая втулка: встроенный резиновый демпфер поглощает удары при переключении передач и защищает вертикальный вал и шестерни редуктора от серьезных повреждений в случае жесткого контакта лопастей с подводным препятствием.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Высокопрочная нержавеющая сталь (Stainless Steel)

• Покрытие/отделка: Зеркальная полировка

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 10-1/8 дюйма

• Шаг винта: 13 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 10-1/8 x 13

• Количество шлицов ступицы: 10 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 10 шлицов):

  • 2-тактные модели:

    • DT20 (1983–1988 гг.в.)

    • DT25, DT25C (1983–2000 гг.в.)

    • DT30, DT30C (1983–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели:

    • DF25, DF30 (2000 г.в. — по настоящее время; кроме моделей новой серии DF25A/30A на 12 шлицов)