Гребной винт 3 X 10-1/4" X 12" Suzuki

Описание товара

Алюминиевый трехлопастной гребной винт (3 x 10-1/4 x 12) на 10 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT20 – DT30 / DF25 – DF30

Высокоэффективный трехлопастной гребной винт классического универсального и грузо-пассажирского класса, выполненный из прочного морского алюминиевого сплава. Данная модель имеет сбалансированную, проверенную временем геометрию 3 x 10-1/4 x 12 — она сочетает в себе увеличенный диаметр лопастного диска 10-1/4 дюйма и оптимальный тягово-универсальный шаг 12 дюймов. Винт спроектирован для подвесных лодочных моторов Suzuki малой и средней мощности (от 25 до 30 л.с.) и предназначен для установки на штатный вал редуктора стандарта 10 шлицов.

Базовый 12-й шаг в комбинации с увеличенным диаметром лопастей является самым востребованным и признан «золотым стандартом» для повседневной эксплуатации лодочных комплектов. Этот винт специально разработан для работы в условиях стандартной, умеренной или часто меняющейся загрузки судна. Он идеально подходит для большинства популярных алюминиевых лодок (Казанка, Крым, Обь, Южанка), современных легких моторных лодок, жестко-надувных судов (РИБ) и габаритных надувных лодок ПВХ (длиной 3.6–4.2 метра), используемых для семейного отдыха, повседневной рыбалки, охоты и водного туризма.

Увеличенная площадь трех лопастей обеспечивает стабильное дисковое отношение и надежное сцепление с водой, помогая моторам Suzuki плавно и быстро преодолевать горб сопротивления, совершать уверенный выход на глиссирование без затяжного задирания носа лодки даже с несколькими пассажирами и багажом на борту. Универсальный 12-й шаг позволяет сохранять рабочие обороты двигателя в оптимальном паспортном диапазоне как на пустом, так и на умеренно загруженном катере, полностью исключая опасную работу силового агрегата «внатяг» (недокрут) и оптимизируя расход топлива в крейсерском режиме хода.

Винт изготовлен методом точного литья под высоким давлением, оснащен шлицевой ступицей на 10 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Классическая универсальная геометрия (10-1/4" x 12"): обеспечивает наилучший баланс между стартовой тягой для уверенного выхода на глиссирование и крейсерской скоростью при средней загрузке катера.

• Широкая совместимость: подходит на все классические 2-тактные серии (20–30 л.с.) и 4-тактные моторы Suzuki со шлицевым валом на 10 шлицов.

• Морской алюминиевый сплав: материал обладает отличной вязкостью и жесткостью, что позволяет лопастям сохранять заданный профиль под давлением массы воды на рабочих оборотах.

• Защитное полимерное покрытие: износостойкая порошковая эмаль черного цвета снижает лобовое сопротивление воды и надежно защищает металл от коррозии в пресной и соленой морской воде.

• Амортизирующая втулка (демпфер): встроенный резиновый элемент эффективно поглощает толчки при включении передач и защищает вертикальный вал и шестерни редуктора в случае наезда лопастей на подводное препятствие.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Алюминиевый сплав

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 10-1/4 дюйма (10.25")

• Шаг винта: 12 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 10-1/4 x 12

• Количество шлицов ступицы: 10 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 10 шлицов):

  • 2-тактные модели:

    • DT20 (1983–1988 гг.в.)

    • DT25, DT25C (1983–2000 гг.в.)

    • DT30, DT30C (1983–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели:

    • DF25, DF30 (2000 г.в. — по настоящее время; кроме моделей новой серии DF25A/30A на 12 шлицов)