Гребібний гвинт алюмінієвий 3×9-1/4×10 для човнових моторів Suzuki 9.9–20 HP (аналог 58100-89L30-019)

Опис товару

Гребний гвинт 3×9-1/4×10 виготовлений із високоякісного морського алюмінієвого сплаву та призначений для підвісних човнових моторів Suzuki потужністю 9.9-20 HP. Трилопатева конструкція забезпечує ефективне передавання потужності двигуна, плавну роботу та надійне керування човником у різних умовах експлуатації.

Крок 10" є оптимальним вибором для власників, яким необхідний гарний баланс між тягою та максимальною швидкістю. Гвинт забезпечує впевнений розгін, швидкий вихід на глісування і стабільну роботу двигуна у разі різних навантажень.

Завдяки міцному алюмінієвому сплаву гвинт стійкий до корозії, механічних пошкоджень і тривалої експлуатації в прісній і морській воді. Є якісною заміною оригінального гвинта Suzuki 58100-89L30-019.

Технічні характеристики

• Тип: гребний гвинт

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр: 9-1/4" (9.25")

• Шаг: 10"

• Матеріал: морський алюмінієвий сплав

• Кількість шліц: 10

• Обертання: праве

• Колір: чорний

• Аналог OEM: 58100-89L30-019

• Високоточне балансування

• Стійкість до корозії та механічних навантажень

Сумісність

Підходить для підвісних човнових моторів Suzuki 9.9–20 HP з 10-шліцьовим гребним валом.

Переваги

• Повний аналог оригінального гвинта Suzuki.

• Міцний і легкий морський алюмінієвий сплав.

• Оптимальне поєднання тяги та швидкості.

• Швидкий вихід човна на глісування.

• Стабільна робота двигуна на всіх режимах.

• Мінімальний рівень вібрацій завдяки точному балансуванню.

• Економна витрата палива за правильного підбору кроку.

• Просте встановлення без додаткових доробок.

• Підходить для експлуатації в прісній і морській воді.

• Чудовий вибір для риболовлі, відпочинку, туризму та щоденного використання.

Комплектація

• Гребний гвинт алюмінієвий — 1 шт.

Рекомендації щодо вибору

Перед купівлею рекомендується перевірити кількість шліців, розміри гвинта та сумісність із вашим човновим мотором. Гвинт із кроком 10" забезпечує оптимальний баланс між динамікою розгону, швидкістю руху й ефективністю роботи двигуна, що робить його універсальним рішенням для більшості умов експлуатації.