Гребной винт алюминиевый 3×9-1/4×9 для лодочных моторов Suzuki 9.9–20 HP (аналог 58100-89L20-019)

Описание товара

Гребной винт 3×9-1/4×9 изготовлен из прочного морского алюминиевого сплава и предназначен для подвесных лодочных моторов Suzuki мощностью 9.9–20 HP. Трехлопастная конструкция обеспечивает уверенную тягу, стабильную работу двигателя и надежное управление лодкой в условиях повышенной нагрузки.

Шаг 9" является наиболее тяговым в данной линейке, обеспечивая максимально быстрый выход на глиссирование, отличную работу при полной загрузке лодки и уверенное движение против течения. Такой винт особенно хорошо подходит для рыбалки, перевозки снаряжения и эксплуатации в сложных условиях.

Благодаря качественному алюминиевому сплаву винт обладает высокой устойчивостью к коррозии и механическим повреждениям, что позволяет использовать его как в пресной, так и в морской воде. Является надежной заменой оригинального винта Suzuki 58100-89L20-019.

Технические характеристики

• Тип: гребной винт

• Количество лопастей: 3

• Диаметр: 9-1/4" (9.25")

• Шаг: 9"

• Материал: морской алюминиевый сплав

• Количество шлицов: 10

• Вращение: правое

• Цвет: черный

• Аналог OEM: 58100-89L20-019

• Высокоточная балансировка

• Устойчивость к коррозии и износу

Совместимость

Подходит для подвесных лодочных моторов Suzuki 9.9–20 HP с 10-шлицевым валом.

Преимущества

• Максимальная тяга в линейке данного размера.

• Быстрый выход лодки на глиссирование.

• Отличная работа при высокой загрузке.

• Стабильная и уверенная работа двигателя.

• Снижение вибраций благодаря точной балансировке.

• Прочный алюминиевый сплав с защитой от коррозии.

• Экономичный расход топлива при правильной эксплуатации.

• Простая установка без дополнительных доработок.

• Подходит для пресной и морской воды.

• Отличный выбор для рыбалки, охоты и активного отдыха.

Комплектация

• Гребной винт алюминиевый — 1 шт.

Рекомендации по выбору

Винт с шагом 9" рекомендуется для эксплуатации в условиях повышенной нагрузки, при перевозке пассажиров, снастей и движении по рекам с течением. Он обеспечивает максимальную тягу и улучшенный разгон, особенно в сложных условиях эксплуатации.