Гребний гвинт Multi-Fit з неіржавкої сталі 3×14-3/4×20L (ліве обертання)

Опис товару

Гребний гвинт Multi-Fit 3×14-3/4×20L виготовлений із високоякісної неіржавкої сталі та призначений для потужних підвісних і стаціонарних човнових двигунів. Модель з лівим обертанням (L) застосовується в парних установках або системах, де потрібне протилежне обертання гвинтів для стабільного та збалансованого ходу корабля.

Завдяки міцній конструкції та точно розрахованій геометрії лопатей гвинт забезпечує високу ефективність, впевнену тягу та стабільну поведінку човна на високих швидкостях. Крок 20" робить модель орієнтованою на швидкісну експлуатацію за збереження гарної керованості та плавності ходу.

Виготовлення з неіржавкої сталі гарантує високу стійкість до корозії, кавітації та механічних навантажень, що особливо важливо під час експлуатації в морській воді та в умовах інтенсивного використання.

Технічні характеристики

• Тип: гребний гвинт Multi-Fit

• Обертання: ліве (L)

• Кількість лопатей: 3

• Діаметр: 14-3/4"

• Шаг: 20"

• Матеріал: нержавіюча сталь

• Універсальна система кріплення Multi-Fit

• Підвищена стійкість до корозії

• Точне балансування для зниження вібрацій

• Посилена конструкція для високих навантажень

Сумісність

Підходить для:

• Yamaha 150–300 HP

• Honda 135–250 HP (для встановлення потрібний монтажний комплект UHE-KT)

• Mercury 135–300 HP

• Mercruiser Alpha One

• Mercruiser Bravo One (для встановлення потрібний монтажний комплект UME-KT)

Переваги

• Ліве обертання для парних установок

• Висока ефективність на швидкісних режимах

• Міцна неіржавка сталь

• Стійкість до корозії та морської води

• Зниження кавітації та вібрацій

• Стабільний і плавний хід

• Універсальна система Multi-Fit

• Підходить для інтенсивної експлуатації

Комплектація

• Гребний гвинт Multi-Fit лівий — 1 шт.

Рекомендації щодо встановлення

Для коректного встановлення на деякі двигуни потрібен монтажний комплект:

• UHE-KT — для Honda

• UME-KT — для Mercruiser

Перед встановленням рекомендується перевірити відповідність маточини, обертання й технічних параметрів двигуна.